HM3044 發表於 2020-8-2 14:17
如果將1810/1811轉非專,無企位得28座咋 = toyota coaster
用短雙層無企位
HM3044 發表於 2020-8-1 18:05
即係邊部？
有無真車圖睇下？唔通係RR8？
都真係似順豐車身 RR8，如果冠忠想要部車唔會拖咁耐唔出牌，
但其實有幾多部到左香港？
YoungMan 發表於 2020-8-1 18:03
部單層點解望落似嶼巴出唔到牌的單層MAN
單層RR8都係冠忠要翻
3asv6 發表於 2020-8-2 00:20
https://www.facebook.com/newbusviewfinder/posts/2188726441419366?__tn__=-R
張圖0的Q版車素材我覺得 ...
.......買車會唔知自己專營權要輪椅？咁個買手都要打屁股
BTW，以一間非專車公司點都要有單層撐場嘅。尤其是退哂33xx，萬一有客要上山頂就變無車用。
單層估計都係青年多嘅啦，城巴非專應該唔會再考慮高地台，除非部車淨係攞嚟當車廠員接用，陽光旅遊巴之前都曾經做過九巴員工接送
覺得比長青年，新巴或城巴都可以。新巴個批行得少，比城巴的好
但係好似有四部青年已經會轉訓練巴士
LokManSiu 發表於 2020-8-3 19:30
單層估計都係青年多嘅啦，城巴非專應該唔會再考慮高地台，除非部車淨係攞嚟當車廠員接用，陽光旅遊巴之前都 ...
非專唔知幾時先起得返，以攝著個牌角度買二手旅遊巴頂檔會係最佳選擇。
旅遊回暖到時再另行安排。
睇個鬼面罩似乎係呢款車身
對交叉眼真係似到十足十
https://www.facebook.com/buslanes/posts/2372611349639276/
SLK6800
da54 發表於 2020-8-1 01:51
根據環保例，批歐三車已經無得再續牌，新一批全部係歐五，可以避免換歐四無耐又要換車
...
換批2014年前嘅歐4咁咪唔使再換車，換新車咪15年之後又要再換