其實N40最好啦
佢又要叫N42A
真係煩
原帖由 volvo_chan 於 2006-7-18 01:53 發表
唔好意思, 尋日坐N42A唔記得同你講.
其實架車02:08入到聯和墟, 全程用左108分鐘, 其實都唔錯.
回程就05:36到東涌地鐵站, 全程用左101分鐘.
所以100分鐘官方行車時間行晒其實都應該得.
PS :
好奇怪尋晚N ...
我也在前晚坐了N42A，派車係516(HT8830)，
架車01:15入到廣福，01:47去到上水火車站，我就落車
以正常日間聯和墟到上水火車站要17-20分鐘估計，02:05-02:08到聯和墟，
車長肯定有近50名乘客。
另加當日花辮新聞：
806 當晚行S64P尾車，我坐S1入機場緊隨，點知806行錯路，
無入東涌碼頭，一直去到觀景路，到油庫迴旋處先調頭出東涌，
好彩架車一個人都無。:L
[ 本帖最後由 KC3555 於 2006-7-23 21:46 編輯 ]
原帖由 KC3555 於 23/7/2006 12:02 發表
我也在前晚坐了N42A，派車係516(HT8830)，
架車01:15入到廣源，01:47去到上水火車站，我就落車
以正常日間聯和墟到上水火車站要17-20分鐘估計，02:05-02:08到聯和墟，
車長肯定有近50名乘客。
另加當日花 ...
廣源?:o
是否廣褔?
原帖由 TP人 於 2006-7-23 12:04 發表
廣源?:o
是否廣褔?
Sorry , 原文已改:L
九巴的網頁已更新了!
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=n42a
N42A叫做N7X系,會唔會仲好啦?
個人認為:N73(因為73系可包括北區+大埔)
原帖由 Ads29 於 2006-7-24 00:31 發表
N42A叫做N7X系,會唔會仲好啦?
個人認為:N73(因為73系可包括北區+大埔)
條線既然係由N42分拆(分支)出來,咁順理成章叫番做
N42A都好合情合理.始終而家要搞新路線,由原有路線
分拆分支點都易過走去運輸署申請開線
原帖由 orange 於 24/7/2006 00:39 發表
條線既然係由N42分拆(分支)出來,咁順理成章叫番做
N42A都好合情合理.始終而家要搞新路線,由原有路線
分拆分支點都易過走去運輸署申請開線
而家咁樣仲容易令乘客搭錯車
以為佢同 N42 係差唔多先至係最大問題
可能龍運諗住 E41 同 A43 中間位係 "42"
但係已經用緊 N42 , 所以求其加個 A 字在後面算數....
而唔係真係有心 set N42A 係 N42 的分支
斷估龍運唔會唔知 N42A 的目標客源與 N42 有無分別
[ 本帖最後由 TP人 於 2006-7-24 01:06 編輯 ]
原帖由 TP人 於 2006-7-24 01:03 發表
而家咁樣仲容易令乘客搭錯車
以為佢同 N42 係差唔多先至係最大問題
可能龍運諗住 E41 同 A43 中間位係 "42"
但係已經用緊 N42 , 所以求其加個 A 字在後面算數....
而唔係真係有心 set N42A 係...
可能龍運認為坐N42A的原有乘客以前係坐開N42呢！:L
但係在當晚坐N42A，聽到幾個乘客話之前佢地係坐泥鯭的喎.....;P
不過唔知收幾錢呢？