用同一個logic, 青怡係咪要要求所有楓樹窩路既車跟41A咁入青綠街呀?
隻腳過多條馬路都唔L得就唔L好出街啦
42A 用呢個logic 不如兜埋涌美路落工業中心再去美景長青轉一圈再落番黎????
東涌北班人行條馬路都唔願, 咁叻咪全部自己渣車囉
到時東行定西行都唔緊要, 你鍾意南行北行都得啦 cyrcheung 發表於 2020-9-22 22:04
颱風海高斯過後，將其中一個站牌膠袋吹爛，原來只係一塊臨時巴士站的站牌，而不是會有路線改經文東路西行。 ...
之前當區區議員喺facebook出過post，講返文東路巴士站鐵柱(站柱)被丟棄/遺棄之情況，所以當時巴士公司喺佢哋啲站柱上笠返個袋，以示識別
https://www.facebook.com/KaHoLee.CP/posts/2195656077225718
本帖最後由 kitarolo 於 2020-9-23 11:41 編輯
3ASV174 發表於 2020-8-10 01:48
其實以東涌長遠發展去到石門甲咁計，石門甲滿東逸東東涌北好難再共用一條線，所以遲早東涌北 + 東涌東都 ...
似E31/E32A分割,迎東以東再
填海都好可能需繼續以怡東路
進出公路,現有規劃睇暫無新嘅
出口,E線都明知唔會十分落力做,
城巴可能繼續用E11A/E23A當做咗。
bnr34 發表於 2020-8-10 06:32
入埋去行少幾步當然好, 不過行車時間又要再拉長, 點都要取捨
對藍天海岸/映灣園客來講更加趕客
仲有去機場島返工果批都要再夾時間揀搭S56定係E線。
因為S56與E線向來都係轉逆時針，有D改順時針既話就會出現不同站位。
kitarolo 發表於 2020-9-23 11:33
似E31/E32A分割,迎東以東再
填海都好可能需繼續以怡東路
進出公路,現有規劃睇暫無新嘅
東涌東填海區可沿P1路經大蠔交匯處往返北大嶼山公路。
3ASV174 發表於 2020-8-10 01:48
其實以東涌長遠發展去到石門甲咁計，石門甲滿東逸東東涌北好難再共用一條線，所以遲早東涌北 + 東涌東都 ...
但要處理裕雅苑一帶乘客
如果到時東涌東獨立組一條線，以E32A現時東涌碼頭至迎東後繼續往東行，會做唔到裕雅苑一帶 10598C 發表於 2020-9-23 21:03
但要處理裕雅苑一帶乘客
如果到時東涌東獨立組一條線，以E32A現時東涌碼頭至迎東後繼續往東行，會做唔到 ...
E32A 到時搬去映灣園 / 東涌 99 區，先行文東路，再行東涌海濱路、東涌東上公路？（即係先兜東涌北一圈，再去東涌東）
另外到時可能要分拆屯赤通車後開的 E36A？（否則做不到東涌東，順朗路入不到東涌東）
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