hkitalk.media
發表於 2020-8-10 13:19
相片由俾唔到$52搭巴士的人提供
hkitalk.media
發表於 2020-8-10 13:22
相片由 SH5594 提供
天空之神
發表於 2020-8-10 13:49
咁既客量真係隨時摺埋都唔出奇
PF2802
發表於 2020-8-10 16:43
天空之神 發表於 2020-8-10 13:49
咁既客量真係隨時摺埋都唔出奇
DB未去到咁窮, 一條載空巴士仲養得起
kitarolo
發表於 2020-8-10 16:58
天空之神 發表於 2020-8-10 13:49
咁既客量真係隨時摺埋都唔出奇
如果第日蘭桂坊開得返夜晚
飲酒相信客量未必太差,反而
驚酒客喺車內嘔吐好過啦。
RH7685
發表於 2020-8-10 17:01
天空之神 發表於 2020-8-10 13:49
咁既客量真係隨時摺埋都唔出奇
起碼冇通宵船蝕得咁勁
zacharyho907
發表於 2020-8-10 22:23
畢竟走線設計是以NR338線為藍本。
Waiyin12
發表於 2020-8-10 23:59
AtrHenu 發表於 2020-8-10 09:08
你唔俾住魚旦灣的巴膠坐!!(因為據知有不少交通迷住北大嶼山區)
btw,昨晚魚旦出MAN A95,紅巴應該搵一 ...
建議新巴入紙申請N680用12.8米車，跟住派6090去港澳碼頭出車
RH7685
發表於 2020-8-11 00:56
Waiyin12 發表於 2020-8-10 23:59
建議新巴入紙申請N680用12.8米車，跟住派6090去港澳碼頭出車
N680批咗12800好耐
6090都行過
kbh
發表於 2020-8-11 01:32
天空之神 發表於 2020-8-10 13:49
咁既客量真係隨時摺埋都唔出奇
按批地條款，愉景灣發展商有義務提供署長滿意既對外24小時渡輪服務
署長批佢轉巴士，仲可以話呢個係令署長滿意既替代方案，但如果因為巴士都蝕錢要cut,意味無24小時直接出中環交通，法律上會好大問題。