雖然樓主未必方便講邊間/
邊條線,減班就好難避免,即使
係完全無陸路代替都咁話,仲有
唔單止渡輪,巴士小巴呢牌相信都好難歸本
中環/梅窩線為例
嶼巴2號減到唔夾船期
無疫症或示威都好,平日非繁中梅線
又唔係無減班空間,點解兩者唔傾吓? 我而家儘量都係搭巴士+船ja
反正mtr有政府照住,遲早壟斷 珊瑚海東龍島線好快搵架,夠cover兩絛港內線。港內線佢收得太貴,邊會有人坐啊 唔覺得渡輪條數會好差。運輸署最新數據係今年5月,新渡輪港內線比上年跌唔夠半%,天星同新渡輪外其他持牌渡輪仲按年升23.3%。同期港鐵(唔計機快)過海客係跌33.5%, 巴士跌22.4%。明顯代表渡輪客量受惠於罷鐵等因素而大增
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