keilingha 發表於 2020-8-12 00:09
我都諗緊點解唔開條經大埔滘嘅大隧及城隧線，將 73X 及 75X 每半小時一班改經大埔公路 - 馬料水、大埔滘 ...
大埔未必接受到兜埔公，似終行山係咪只係多五分鐘，好睇架車嘅性能、埋站次數、司機有無碌車、埔公車流等
落城隧都還好，但埔公去大老山路網唔係幾好
一係就優景里落白石角過污水處理廠條橋，如果唔係就要經沙田路落沙田圍路、再上返沙瀝先入到大老山
我反而諗74D專心做郊區，飛起大埔市內，同時妀行一小段埔公，再經優景里返白石角
本帖最後由 Larry93 於 2020-8-12 06:15 編輯
Waiyin12 發表於 2020-8-11 18:24
前排興“探討……的可能性”，而家興“……去……是否太少選擇”
都唔明點解咁多呢D問題？係咪同一個人問？:@
Waiyin12 發表於 2020-8-11 15:45
無得掠水收$9.6做深水埗沙田、大埔沙田、埔公駁腳，九巴點會有決心改快?
想補償大埔滘，我覺得可以開條M線 ...
主要問題係，72 改快 而加M線比埔公，邊度會搵到車加落去。
如果係唔加資源情況下 72改到快，九巴會樂意去做
BTW, 72A 都收緊 8.4，如果72 加快減到車，都叫有著數
本帖最後由 kitarolo 於 2020-8-12 07:30 編輯
我都諗緊點解唔開條經大埔滘嘅大隧及城隧線，將 73X 及 75X 每半小時一班改經大埔公路 - 馬料水、大埔滘及元洲仔段，車程都只係多五分鐘左右，但明顯方便到埔公沿線乘客，又能食返本身客量，做唔住咩？
72從來無行過吐公就話啫
但公路線部份班次上埔公觀感
就好大問題,再者埔公至荃灣紅小
又會唔會反對先……
如果我自己嚟計
解決到龍華酒店慢車嘅
咪73X部分班次試行埔公
睇使用率囉 唔好已經遷就咗
20分鐘就話再多5分鐘唔成問題
我反而諗74D專心做郊區，飛起大埔市內，同時改行一小段埔公，再經優景里返白石角
有專利巴士行優景里
係好事,但由於小巴太容易
滿載,經大埔市內始終有必要
做大埔<>白石角/科學園,南行
$14.8都好過爛鬼東鐵甚至的士
iseen 發表於 2020-8-12 07:17
主要問題係，72 改快 而加M線比埔公，邊度會搵到車加落去。
如果係唔加資源情況下 72改到快，九巴會樂意 ...
72A因為入大埔工業邨
2100左右就尾班車,用佢嚟做
沙田往市區路線BBI已可大幅
提升使用率,唔好再出現啲類似
74D嘅怪物出嚟。
Larry93 發表於 2020-8-12 06:13
都唔明點解咁多呢D問題？係咪同一個人問？
唔同人
kitarolo 發表於 2020-8-12 07:26
72從來無行過吐公就話啫
但公路線部份班次上埔公觀感
就好大問題,再者埔公至荃灣紅小
如果 72 非繁行吐公，慳到既時間會比繁時明顯
至於沙田，本身 86 太慢
仲要當年開 86B 直接踢左落石硤尾
無應為力
如果仲維持到 71X/72/86 ，今日既組合好好多
其實應該272P 全日或者大埔版68X 270B 呢類線而取代72 72X
louis19910701 發表於 2020-8-11 18:17
洗唔洗係咁出呢d問題洗版？仲有奧運站同高鐵站都係西九龍，請你計埋入去！ ...
其實72係咪真係去「西九龍」先?;P
可能要去埋A10版討論下咩係西九龍
m_rd08 發表於 2020-8-13 11:27
其實72係咪真係去「西九龍」先?
可能要去埋A10版討論下咩係西九龍
如果要分，就要再細分九龍西 九龍西南 九龍南 九龍中 九龍東南 九龍東 九龍東北
定係你想改做新九龍？ ;P
咁就完全切合呢個討論
又或者你解唔解答到點解高速鐵路西九龍站係九龍站既東面？
所以討論西九龍呢 3 個字根本無意義