clivetock 發表於 2020-9-5 16:16
知唔知上訴人有否承諾引入低地台車？
上訴人已買入低地台車，以及有車廠出信確認持有現貨新車。
對家拎架TD 唔喜歡既平治入標,唔知係咪原因
但就算搞到90AB問題
413呢條線又點收科
車都肯定出唔到牌
營辦商都唔會再買架SOLO
都肯定只會賴運吉唔比出牌
吳宗錡 發表於 2020-9-5 18:34
係唔係因為單層巴士都上唔到醫院平臺？
葵涌醫院一邊我就唔多肯定﹐但瑪嘉烈的一邊﹐成條路都係消防車的緊急通道。
自己google一下﹐緊急通道對於可供車輛使用的長度及高度限制﹐分別係幾多米。
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/17745/44_D_2020.pdf
葵青那邊又追413那輛benz小巴落地進度了，不知道運輸署怎樣解畫呢？
…要搵申訴專員公處？
運輸署用條例列出有問題地方
車主唔改,或者拗唔贏運輸署
其實都無得搞
kay 發表於 2020-10-11 11:08
運輸署用條例列出有問題地方
車主唔改,或者拗唔贏運輸署
其實都無得搞
一直以來﹐政府都有為低地台小巴開綠燈的﹐只要唔係安全性問題﹐都可以過關發牌。
例如車身尺寸﹐限長7米(唔肯定是否已經修例放寬)﹐無一部低地台小巴符合的﹐政府都係開綠燈發牌的。
而家﹐睇下政府(運輸署)點去明確講部車那一方面唔合乎要求﹐是否屬於安全性問題。
而這個問題﹐又是否有得處理改善﹐以達到安全水平發牌。
有方法處理改善﹐責任就在車主本身。無方法處理﹐車主及車廠有責任﹐政府責任好細﹐因為事前無現成車給政府審批才引入車款。
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/17745/44a_D_2020.pdf
運輸署回覆指擬調配於第413號線行走的低地台小巴最近已通過運輸署的車輛類型評定，並正進行車輛登記手續。
運輸署踏出多一步，應該怕了議員繼續追問下去。
P.S.運輸署回覆文件有錯別字及錯的簡化字。