ky927 發表於 2020-8-21 07:50
其實有969B同682C嘅例子，我反而期待88R同61R 變成專利路線
如果沙田第一城嘅邨巴業務專利化, 我會建議開辦幾條巴士線, 例如:
61R (NR61) 可以交比九巴開條89E[沙田(愉翠苑)-鯉魚門邨]
88R (NR88) 之西隧特別班次會改為982B[沙田(廣源)->灣仔(北)]
88R (NR88) 之普通班次會將182[沙田(愉翠苑)-中環(港澳碼頭)]伸延至廣源, 來回改經海皮及提速.
並會開辦188(沙田站-中環渡輪碼頭)以填補182不經大圍嘅空缺.
由於個別班次繞經東隧, 會開辦688(顯徑-中環渡輪碼頭)
本帖最後由 ky927 於 2020-8-21 09:45 編輯
AtrHenu 發表於 2020-8-21 08:14
NR61係城巴做,如果專利化即係叫九巴89X開特班!!(即等於該線聯營化)
變做789P Xdddd
或者798D 借798經觀塘而食左61R變專利化 XDDDDDD
LN92830 發表於 2020-8-21 08:45
如果沙田第一城嘅邨巴業務專利化, 我會建議開辦幾條巴士線, 例如:
61R (NR61) 可以交比九巴開條89E[沙田 ...
諗吓好喇⋯⋯
個個冇得收$21.5豪客，又搵九巴加入......
天空之神 發表於 2020-8-21 08:09
叫佢去選議員啦
咁有 heart
咪就係，橫掂沙田巴士路線未來規劃被人mark咗喺報紙上，睇吓佢救到幾多巴士線囉
I20091157 發表於 2020-8-21 09:44
咪就係，橫掂沙田巴士路線未來規劃被人mark咗喺報紙上，睇吓佢救到幾多巴士線囉
...
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1178998-1-1.html
睇佢幾時推動全港頹線Jill Bill
ky927 發表於 2020-8-21 09:38
變做789P Xdddd
或者798D 借798經觀塘而食左61R變專利化 XDDDDDD
如果61R, 88R專利化，九巴一定反對
I20091157 發表於 2020-8-21 09:42
諗吓好喇⋯⋯
個個冇得收$21.5豪客，又搵九巴加入......
專利化又唔一定要交權嘅
新城宜家都有九龍線，61R專利化我又覺得唔一定要交出黎，新城做返唔係無可能
88R唔分俾182/982x；就用682C 行西隧，一線做哂中上環到鰂魚涌。最多上下繁拆多幾班中環繞道特快做鰂魚涌客。（雖然呢個係好crazy嘅諗法
反而如果呢兩條都專利化，非專其實仲有無需要咁多車同埋仲有幾多服務剩
天空之神 發表於 2020-8-21 09:49
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1178998-1-1.html
睇佢幾時推動全港頹線Jill Bill
或者條590交牌俾九巴，延長過海，再全日.....
甚至叫佢做哂五間專營巴士公司+非專+小巴嘅CEO，再要求全港路線jill bill，自己一手規劃哂全港千幾條線，包佢一個月人工有30幾萬人工
053h4 發表於 2020-8-21 00:08
我覺得第一城係時候踼走城巴。
我想問有乜合理嘅班由要第一城踢走城巴呢？
ky927 發表於 2020-8-21 09:57
專利化又唔一定要交權嘅
新城宜家都有九龍線，61R專利化我又覺得唔一定要交出黎，新城做返唔係無可能
問題係61R, 88R途經路段有九巴路線做緊（89X, 182系）
89R, 903R, 905R能夠變專利另一原因係冇九巴路線做相似路線（第一城至鰂魚涌、太古、西灣河和天水圍過海）
城巴一定繼續做61R, 88R，否則路線取消後間接令九巴得益