目前貨運就朝七晚十，待合適時候便增添旅檢服務；交通擠塞問題就不清楚了，只知深圳東側不是密集區域。 ...
但皇崗唔係停止貨運咩？即係本來用緊皇崗嘅要改用深圳灣或蓮塘
市區出發計，條羅沙路要食大鵬、鹽田出市區嘅車流，經常塞車喎
jpoon 發表於 2020-9-4 01:14
但皇崗唔係停止貨運咩？即係本來用緊皇崗嘅要改用深圳灣或蓮塘
市區出發計，條羅沙路要食大鵬、鹽田出市 ...
中港跨境貨運應該已經好少深圳市區發貨
因為深圳市區地貴
好多工廠同跨境物流集散倉都搬走哂
主要集中喺東莞
其次係廣洲
蓮塘口岸會有新公路直達龍崗及惠州
而不用經羅沙路
起好之後惠州亦可能會發展跨境貨運
而龍崗、惠州、江西、福建等嘅貨運不再需要去皇崗口岸而減少深圳市區車流
深圳地鐵8號綫一期下個月通車
2號綫、8號綫貫通營運
鹽田路有地鐵可以直達羅湖及深圳市區
相信羅沙路車流會有所減少 本帖最後由 wawa0006 於 2020-9-6 01:45 編輯
-Deleted- 吳宗錡 發表於 2020-9-3 14:26
幾時香港同深圳先會有「合作查檢，一次放行」啊？
這個是國策，口岸辦早前曾提出未來重建後的皇崗口岸會採用兩地一檢模式 (即類似合作查驗一次放行模式)
https://mp.weixin.qq.com/s/6aDuZsgrbXGws2IIgjt3pg
wawa0006 發表於 2020-9-6 01:44
這個是國策，口岸辦早前曾提出未來重建後的皇崗口岸會採用兩地一檢模式 (即類似合作查驗一次放行模式)
h ...
香港运输局局长也表示同意問咗保安局局長未先，運房局局長同意冇用咖喎
jpoon 發表於 2020-9-6 02:24
問咗保安局局長未先，運房局局長同意冇用咖喎
從香港實際情況看來，數據共享這一步已經不容易做到
jpoon 發表於 2020-9-3 21:57
水貨客、私煙客多謝你
我估香園圍應該可以考慮設邊境水貨城，減低去上水粉嶺的 ryumew 發表於 2020-9-8 08:40
我估香園圍應該可以考慮設邊境水貨城，減低去上水粉嶺的
The BOX都搞唔起啦
既然已經有香園圍，文錦渡管制站仲有冇保留嘅必要？
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