果次無出事唔代表次次都無事呢
客量又未至於無咗果八個位就要逼到上車頂
對面海就話佢哋買車智障搞到堆12米直梯要搵地方塞姐
新城因道路既情況而行咩車先係正路
HE7921 發表於 2020-8-31 19:26
你係咪打多左個零？香港巴士唔會闊成25米掛
25米闊既話部車淨係去得沙漠揸
HE7921 發表於 2020-10-3 09:51
城巴都需要留一批單層行11同12A
當年城巴有80部單層MAN呀
區麗芝 發表於 2020-10-17 01:20
當年城巴有80部單層MAN呀
咁而家城巴仲剩下幾多部單層？我數到34部(12部JNP6105+16部JNP6120+3部K9R+3部華夏神龍)
巴士車長要有較高服務標準，在同樣面對本身人多、車多，路況複雜、要經常停站的運行環境，
還要經常面對眾多乘客，出現各種問題。很多車長都因為駕駛巴士工作壓力太大，
從而流向駕駛工作壓力、服務要求及行車條件要求均較低的貨運業。
現時在石澳道駕駛巴士已經相當困難，如果再引入體積更加大、載客更加高的雙層巴士，
車長所面對的工作壓力只會更加大增，將可能導致司機離職。
區麗芝 發表於 2020-11-10 22:25
巴士車長要有較高服務標準，在同樣面對本身人多、車多，路況複雜、要經常停站的運行環境，
還要經常面對眾 ...
自己去睇下英皇佬FB先啦。唔少新記車長都話大單難揸過短雙。原因好簡單，長度問題。真係要講嘅，而家所有新巴單層仲長過E400 Euro V，要揀都揀短雙嚟揸啦下化
其實應該永久延長去海灘總站，避免要倒車，同時改建停車場以容納相當車輛