本帖最後由 herman15hk 於 2020-8-27 19:45 編輯
1005 發表於 2020-8-27 09:13
但你能否解釋總站開出後頭幾站嘅剩餘時間？
若果車未開
時間仍有顯示的
我估計無錯的話以前九巴的自動報站同ETA應該用Check point方式去做update，出入zone先會update，例如當而家1400部車去到眾安街ETA係14:01,大窩口 14:03，如果部車塞住咗五分鐘響兩個zone中間，去到14:05時會見到連續幾個站都寫"到達/離開"。因為ETA-Current time<0就會"到達/離開"當巴士到達眾安街，就會更新餘下車站ETA 大窩口站就會變成 current+2分鐘
而家就轉咗Route line mapping所以可以有距離同keep track部車係咪塞車未到站
herman15hk 發表於 2020-8-27 13:41
我估計無錯的話以前九巴的自動報站同ETA應該用Check point方式去做update，出入zone先會update，例如當而 ...
師兄有冇高見估計九巴喺隧道裡面點定位?
新城就用里程計所以做到室內站同隧道定位, 九巴openmatics如果齋用GPS又點做到?
本帖最後由 herman15hk 於 2020-8-27 19:47 編輯
Mueller 發表於 2020-8-27 14:59
師兄有冇高見估計九巴喺隧道裡面點定位?
新城就用里程計所以做到室內站同隧道定位, 九巴openmatics如果 ...
室內可以用Dead Reckoning
ZF呢套嘢本身係黑盒，應該會駁埋odometer同digital compass
miklcct 發表於 2020-8-24 22:22
九巴寫2分鐘已經到咗出現過，不過比較少見，我通常都係喺屯轉屯門方向先見到架巴士會快過架ETA，其它時間 ...
雖然我唔係咩內部人士
但我都99%肯定新城個套係用距離再預估番時間(當然前提有大量big data去做番每米要用幾多時間行)
新城個套個時間郁前郁後係好正常..因為會因應道路環境(仲有車長因素)而變化
好似九巴初初整個垃圾我唔駛電腦SERVER都識做佢個ETA因為都唔駛改..只需要搵條友仔搭一次條線記錄番每個站既到達時間就得然後搬字過紙
而家就唔知啦我都抵制左好耐冇搭佢(呢個題外話)
講番新城..佢個套就係因為用距離做主要..時間只係輔助使用者去知呢個距離到個站大約要幾耐
如果你要用時間做主要黎衡量準唔準我都冇咩野好講..基本上你唔明新城個套係點玩
今晚旺角封路, 途經路線ETA都係要停.
其實新系統有無得等巴士去到某個位行返原有路線時追返定位, 而唔駛停晒所有站ETA?