andy1010 發表於 2020-9-4 21:14
火炭乜都無...唔比人沙田返駿洋村...
政府好有可能同九巴同小巴有利益輸送
053h4 發表於 2020-9-5 11:29
真係不能排除九巴以開285為由反對新巴係沙田火車站上客。
老九冇得咁反對
053h4 發表於 2020-9-5 11:29
真係不能排除九巴以開285為由反對新巴係沙田火車站上客。
但反對來都無意思
285本身已經平過798分段
仲有停地下既地利
798除左班次比較密少少（但隔離小巴車接車）之外幾乎無得比
798宣傳張圖好正
798非繁係咪又加左班.之前回程15分鐘一班.而家班左12-15分鐘一班
會唔會到時是但拉條85，或者開過條新線，一如14C變14X咁，取代285駿洋邨至沙田市中心就算
反正去沙市首選一定係60K，285只有轉乘角色
10598C 發表於 2020-9-5 12:58
會唔會到時是但拉條85，或者開過條新線，一如14C變14X咁，取代285駿洋邨至沙田市中心就算
反正去沙市首選一 ...
照你咁講，專利巴士係唔係唔知道短途線應該要靠班次贏人哋呢？