關於城巴E21X改經旺角同油麻地一問
大家認為E21X改經佐敦、旺角同油麻地係好定壞？我認為好壞都有嘅，
好處係滿東逸東有直達佐敦同油麻地嘅服務
壞處係本身東涌北、滿東逸東去旺角已經有E21A，東涌北去佐敦已經有E23A，E21X經埋佐敦、旺角同油麻地就分薄左E21A同E23A嘅客源。
同埋E21X改經佐敦、旺角同油麻地會增加行車時間，可能會令前往尖沙咀嘅乘客感到迂迴。
大家點睇？ 希望遲下拉番出去行彌敦道到尖咀 FBI2 發表於 2020-8-31 14:39
希望遲下拉番出去行彌敦道到尖咀
睇嚟服務去尖咀乘客都足夠 我覺得係好事，希望日後可以全日服務 j6ny 發表於 2020-8-31 20:24
我覺得係好事，希望日後可以全日服務
擴展至全日服務不見得，除「弼街，上海街」至「北京道，廣東道」是獨市位外，其餘分站有A21和E21A途經，反而增設星期一至六下繁單向往滿東邨的回程服務更可取。
zacharyho907 發表於 2020-8-31 21:10
擴展至全日服務不見得，除「弼街，上海街」至「北京道，廣東道」是獨市位外，其餘分站有A21和E21A途經， ...
E21X 關 A21 甚麼事？
FBI2 發表於 2020-8-31 14:39
希望遲下拉番出去行彌敦道到尖咀
如果要抽A21 quota要先成全到E21X行彌敦道，我諗城巴唔會肯制
ccicoltd 發表於 2020-8-31 23:25
E21X 關 A21 甚麼事？
A21涵蓋紅磡站、尖東、官涌(佐敦)至旺角和深水埗西，至機場，E21A則是何文田、旺角、深水埗至美孚、葵涌交匯處至逸東邨，三線的分別是大角咀只有A21(紅磡站開出)；E21A和E21X不入赤鱲角範圍；E21X青葵公路不入深水埗及不取彌敦道，改行上海街和廣東道，由於與A21終點站相同(九龍方向)，特撰此文澄清「大路與小路」的差別。
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