053h4 發表於 2020-10-3 00:40
為何不指派城巴先？大家屯門有廠，老馮油水線射晒比九巴a?
一時又要指派，一時又要jill bill，咩玩法?
nwfb1001 發表於 2020-10-4 23:54
一時又要指派，一時又要jill bill，咩玩法?
指派比九巴做壞規矩你選擇沉默，話指派比城巴就大力打擊？
teddybus 發表於 2020-10-4 22:52
成日迫城巴啃你想佢做嘅線，城巴都好慘
798A爬山出，自稱山上居民唔得，會搶九巴生意轉乘好方便。
到56S油水線就話城巴唔想做，點知原來自將南起計 城巴及往後被新巴收購後，城巴及新巴城巴全部招標都有入標。
而事實勝於雄辯，涉及利益輸送大巴哥的問題，就話城巴唔想做。
呢度貼文一口咬定九記故意走線兜路過15km從而收高一級收費，有無人可證實走線由九記定運吉決定？
Ohm 發表於 2020-10-3 01:10
又係九巴搶錢技倆
如果行青雲路、龍門路嗰邊里數會少啲，唔會過15公里
上返屯門公路、皇珠路，就可以停完市 ...
佢無特別兜路
T Park 架 shuttle 屯門站開出黎，都係用相同路線經過屯門市中心同屯門公路出入龍富路
053h4 發表於 2020-10-4 23:58
指派比九巴做壞規矩你選擇沉默，話指派比城巴就大力打擊？
點做壞規矩法？原來九巴本身有做開龍鼓灘？定係閣下見到九巴有得開全屯門唯一一條專利區內線 (252)，就覺得運輸署有咩新嘅區內線都會比哂九巴，對城巴唔公平？
城巴都有做屯門區內分段客喎，講公平點都係要指派嶼巴做先夠公平啦，定係閣下歧視人地喺屯門冇車廠？天水圍私過嚟好失禮？開埋屯赤喺小蠔灣私過嚟都仲得。
Btw冇記錯有條曾咀線好似係去屯轉，都幾肯定係九巴拿埋架啦，最衰都係城巴唔肯做跨公司轉乘。
nwfb1001 發表於 2020-10-4 23:54
一時又要指派，一時又要jill bill，咩玩法?
590又話要九巴入標
56S又話要指派俾城巴
嘩… 好亂呀！
本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-5 07:38 編輯
JH_LE4612 發表於 2020-10-5 05:09
講公平點都係要指派嶼巴做先夠公平啦，定係閣下歧視人地喺屯門冇車廠？天水圍私過嚟好失禮？開埋屯赤喺小蠔灣私過嚟都仲得。
除公平問題外,嶼巴周末假日
都要冠忠支援嶼南線,小濠灣
或天水圍私過去講得通,反正
B2近日得少數班次,咁係唔係
嶼南用晒冠忠車而嶼巴(專利登記)
去晒做56S呢? 深圳灣口岸有一日
旺返、曾咀全數「入伙」又要買車?
好嘞,嶼巴買車,政府又會唔會以各種理由
迫九新城削規模,控制全港巴士車輛數量呢?
如果有啲大嶼山以外、平日開又
好賺嘅路線「指派」俾嶼巴做嘅
一樣有人不滿無招標。
teddybus 發表於 2020-10-5 06:30
590又話要九巴入標
56S又話要指派俾城巴
嘩… 好亂呀！
佢想九記地盤有城巴競爭，城巴勢力範圍又有九巴競爭，不過運吉政策好明顯係唔鼓勵競爭
本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-5 08:01 編輯
jocosben 發表於 2020-10-5 07:46
佢想九記地盤有城巴競爭，城巴勢力範圍又有九巴競爭，不過運吉政策好明顯係唔鼓勵競爭 ...
呢個真,尤其呢排連機場A線
都收入暴跌嘅年代,仲行招標
競爭制,運吉一樣可被指幫巴士
公司做爛盤數,之後批高啲加幅。
早前城巴 20 22 入咗九龍範圍
由於BBI網絡有限祗可低票價入標
啟德區要做開荒牛一段好長嘅時間
講返正題,56S如果做埋
平日每小時一班(#9,#10)
變得無咁油水就會少啲人眼紅