「觀」望康城 玖拾捌一程
首航用車：WH5413（87週年全車身廣告）仲以為會係起初私牌入嚟嘅兩部98宣傳車
https://i.imgur.com/k1KIKxb.jpg
https://i.imgur.com/ceaqEv8.jpg
誰不知竟然係遲來先上岸嘅WH5413
https://i.imgur.com/X2W2H1r.jpg
出觀塘所需時間大概係四個字（0618到達創紀之城）
全程時間33分鐘（無塞車）
呢個時間呢個價錢好似冇咩競爭力...
今次嘅九巴美學...自己睇啦...
https://i.imgur.com/OnfB7Dk.jpg
https://i.imgur.com/E44NBMz.jpg
https://i.imgur.com/BjiospV.jpg
之外劣攝一張將軍澳隧道轉車站
https://i.imgur.com/pCYfVg3.jpg
以及一張新巴嘅車頭紙牌
https://i.imgur.com/NW9igHJ.jpg
Thx for watching~
如果經埋坑口應該得坑口人搭。。 點解全程33分鐘叫無競爭力？你話繁時單向用33分鐘先出到觀塘就話有咁嘅推論者。。。。 （平時搭廠車由邨出尚德轉296A去到觀塘都差不多33分鐘，係輸在班次同放工時間夾唔夾者） lsc04d11 發表於 2020-10-2 07:02
點解全程33分鐘叫無競爭力？你話繁時單向用33分鐘先出到觀塘就話有咁嘅推論者。。。。 （平時搭廠車由邨 ...
用30分鐘坐紅巴98由將工出官塘轉車都合理啵,好過出去將鐵行去唐明街公園轉成日脫班收車的296A去創紀駁車而且兩者大家轉乘優惠都係一樣.(係衰98同298E一樣鬥疏):lol
btw,紅巴98呢個V6B宣傳真係觀感比對家個架523X宣傳797差好多,真係寧願好像以前屯轉/欖隧轉車站年代噤整個標誌電牌係車頭好過.:sleepy:
lsc04d11 發表於 2020-10-2 07:02
點解全程33分鐘叫無競爭力？你話繁時單向用33分鐘先出到觀塘就話有咁嘅推論者。。。。 （平時搭廠車由邨 ...
主要係價錢同埋站位...
再加上唔塞車先係四個字到觀塘
塞車的話可能一個鐘...
本帖最後由 lsc04d11 於 2020-10-2 09:14 編輯
allc98D 發表於 2020-10-2 07:15
主要係價錢同埋站位...
再加上唔塞車先係四個字到觀塘
塞車的話可能一個鐘...
老實講 驚塞車嘅就唔諗路面交通，先天已冇競爭力可言（對有這種想法的人士）
價錢？ 其實勁多轉乘客都係當3蚊咁坐 仲平過796X調景嶺站往將工個分段反而係衰在喺有296A前提下 工業邨人士有機會繼續搭免費公司車然後用296A轉車
用7.2駁鐵唔鍾意？ 諗得”駁鐵”呢個點就一早鐵 呢條鐵又唔係馬鞍山去大學站（轉往北區）咁要兜只是簡單來往觀塘及康城？港鐵未折前8.8康城又冇兩蚊機
站位
工業邨 一早諗唔想行既 完全同298E/796X站位一樣無野講 係衰在觀塘上車一定要工業邨總站落
康城有得講站位輸唔輸咩？環境迫成一定係環保大道嫁啦 難道想佢轉入私家路咩？康城站就更加唔好講 宜家條條總站線都係要右轉環保大道南行再北行 俾你都唔期望要喺個最近港鐵站嘅位搭巴士兜十分鐘康城先到另一小區
觀塘跟296A完全唔覺有咩站位問題296A朋友都受得了 唔信98會受不了
清半出去入埋蓬萊仲正返黎 係796C,98S先入去 大家都預左
所以完全睇唔到你眼中嘅價錢同站位輸蝕點唯一先天輸蝕就係保鐵心理／鐵路優先心理，俾條點完美嘅巴士線都難改
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