GD1570 發表於 2020-10-3 21:04
如果畀小九汽做的話，我唔相信K51、K65依啲會有西鐵站特嘅出現囉⋯⋯
K76朝早肯定班班入晒天水圍站，而唔 ...
如果俾小九汽做，相信鐵巴部份11.3米車會調去行91，91M，92，103等有需要路線。除K73, K66, K52, K65外其餘班次派12米車兼拉疏班次
大埔K巴係九巴以義工性質提供服務,九巴根本一分一毫攞唔到?
E500facelift 發表於 2020-10-4 02:51
506轉輕鐵唔太可能，因為而家506巴士客量唔太差，而且甘會有大約14部巴士凸左出黎，就算K51,K52,K66,K76 ...
506轉輕鐵客量一樣高,只是輕鐵當時未有西鐵先咁低,不過宜家黨鐵多一事不如少一事,輕鐵不足以把506轉返輕鐵,輕鐵新車只是用來加現有路線,506都係維持巴士行,但大前提轉雙向,首選青山灣當總站
Eddie 發表於 2020-10-4 14:30
俾九巴做就最好要九巴出埋車，黨鐵買11.3米B9每架超過290萬，九巴買12米都係230萬到
...
黨鐵一次過買咁少, 貴D 係正常ga wor
HR1377 發表於 2020-10-4 17:59
如果俾小九汽做，相信鐵巴部份11.3米車會調去行91，91M，92，103等有需要路線。除K73, K66, K52, K65外其 ...
俾九巴做，K76應該冇得留底，仲送客上鐵倒自己米咩
groom1002 發表於 2020-10-5 11:35
506轉輕鐵客量一樣高,只是輕鐵當時未有西鐵先咁低,不過宜家黨鐵多一事不如少一事,輕鐵不足以把506轉返輕 ...
而家都去到兆麟啦, 做乜仲要拉去青山灣? 三聖咁有需求要去到4條鐵巴線?
groom1002 發表於 2020-10-5 11:21
大埔K巴係九巴以義工性質提供服務,九巴根本一分一毫攞唔到?
應該調返轉
大埔K巴係港鐵以義工性質提供服務，港鐵攞唔到一分一毫
九巴毋須經營大埔K巴，有機會攞到錢
nwfb1001 發表於 2020-10-5 12:00
俾九巴做，K76應該冇得留底，仲送客上鐵倒自己米咩
同意 殺咗條K76可以執返一部分天北巴士客
可惜呢部分嘅人唔會太多
一嚟狗巴根本冇做好做好天北來往九龍嘅部分
而家天北淨係可以來往北邊嘅西九龍
嗰條仲要係屌咗超過10年都唔化嘅垃圾265B
至於油尖旺同東九就下下叫人搭265M去大欖轉車
唔使諗都知 趕客
二嚟善巴967連灣仔都去唔到
趕走埋灣銅客
所以我唔覺得冇咗條K76會令到大量天北居民去搭巴士
相反佢哋只會塞爆輕鐵
鐵巴的確比kcrc既年代差, 有唔太想做既感覺...好似K53咁, 明明掃管笏已經有好多新屋起好, 但就死都唔行改全日
但比kmb做亦唔見得會好, 睇下同樣係掃管笏既252,
雖然係全日線, 但班次係20/30/60 一班,
以接駁線來說, 跟本係難以接受.......
特別係回程接252時, 係屯公塞一塞, miss左一班就真係:lol;P
fly831 發表於 2020-10-5 12:37
而家都去到兆麟啦, 做乜仲要拉去青山灣? 三聖咁有需求要去到4條鐵巴線?
兆麟唔適合做總站