將軍澳隧道轉乘站有冇得好似屯門轉車站甘分上下層？
依家將軍澳轉乘站淨係得十幾條線停，而鄰近居民淨係得秀茂坪，寶達，康華苑同興田受惠到，如果可以喺秀茂坪道天橋加個巴士站嘅話可以受惠到更多人轉車， 增加轉乘站客流， 方便到更多人轉車，唔知可唔可行呢？ 天橋東行（興田方向）係由將軍澳道上山方向同秀茂坪落山車匯合位。整條停車坑嘅話，由秀茂坪經將軍澳道落山嘅車就要cut線埋站再cut線轉右走人。而且盞燈成日排長龍，離站巴士好難過到燈，除非整巴士綫AVBWU291 發表於 2020-10-3 21:18
天橋東行（興田方向）係由將軍澳道上山方向同秀茂坪落山車匯合位。整條停車坑嘅話，由秀茂坪經將軍澳道落山 ...
遲下擴建左 應該會有位畀巴士停車 可以，但設喺邊個位可以方便到最多路線呢？
我以前propose過連德道天橋一帶＋將軍澳道左轉秀茂坪道果個位，但有版友認為個彎太急 其實應該要整, 但難度好高:L 下次設嚮邊個位? 本帖最後由 paul2357paul 於 2020-10-4 09:07 編輯
ViviTse 發表於 2020-10-3 23:35
可以，但設喺邊個位可以方便到最多路線呢？
我以前propose過連德道天橋一帶＋將軍澳道左轉秀茂坪道果個位， ...
右轉連德道迴圈開多個路口連接將轉新站位，寶達後山涼亭拆左佢，
亦開多組路口連接秀茂坪道，
於是例如214，613，98C，16亦可以停將轉。
paul2357paul 發表於 2020-10-4 09:04
右轉連德道迴圈開多個路口連接將轉新站位，寶達後山涼亭拆左佢，
亦開多組路口連接秀茂坪道，
於是例如214 ...
如果整好之後，將軍澳道往寶達方向（例如214）會停邊個位？
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