葵青區議員要求46X抽調部分班次經祖堯+44M全日經青衣站
46X：https://www.districtcouncils.gov ... 17745/45_D_2020.pdf
44M：
https://www.districtcouncils.gov ... 17745/42_D_2020.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 7745/42a_D_2020.pdf
說真，九巴怎會願意46X經祖堯呢？始終敬祖路問題令九巴很頭痛。 搵46P兜合理D，話晒46P以前荔景北做總站
46X就咪搞喇，已經行晒成條荔景山路仲兜上去為乜:Q 入祖堯有用車限制,加上祖堯總站距離以下2個巴士站唔遠(往美孚:荔景邨樂景樓,往顯徑:救世軍荔景院),運輸署同九巴點會支持或願意兜路呢? 本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-9 14:38 編輯
chak 發表於 2020-10-9 14:08
入祖堯有用車限制,加上祖堯總站距離以下2個巴士站唔遠(往美孚:荔景邨樂景樓,往顯徑:救世軍荔景院),運輸署同 ...
就算九汽捨得因為咁多買短雙
文件內又識講上咗祖堯就做唔返
下面嘅一對車站,如果一班經一班
唔經都幾混亂,咁索性祖堯邨商場
起一部lift落去,方便年長人士好過。 講真，以成個荔景黎講，巴士既市佔率咁低，你係巴士公司都無心機做啦，仲話要加強服務;P
荔景有邊條線，係真係依靠荔景發圍？
46X靠葵芳葵興；
265M、269M靠葵芳至荃灣；
42、45靠荔枝角至SSP；
30、46可以話專做荔景，但客量係乜貓樣，大家心裡有數。 睬佢都儍，拆左條邨擴闊條路再重建
之後用返12米車就最好 neoplan720p 發表於 2020-10-9 15:00
講真，以成個荔景黎講，巴士既市佔率咁低，你係巴士公司都無心機做啦，仲話要加強服務
荔景有邊條線，係 ...
46x葵芳-荔景-美孚個客量，但又要keep返46X班次密。九巴心諗好鬼嘥車，可能整條葵芳（甚至麗瑤）開經荔景山道、美孚嘅青沙線去沙田仲好，開20-30分鐘一班仲好，然後將46X縮埋去葵芳。 麗瑤都話有得講下呀,祖堯就算吧啦:L
不過都係唔支持搵46X做,建議搵47A去麗瑤 ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-9 21:44
46x葵芳-荔景-美孚個客量，但又要keep返46X班次密。九巴心諗好鬼嘥車，可能整條葵芳（甚至麗瑤）開經荔景 ...
服務水平爭太遠，作為要上區會嘅大改動實反枱
而家開咗46S，嫌葵芳打後無客，係可以慢慢撥堆車過46S+47X到
再唔係咪入紙運吉開葵芳站短棍囉
之後只要運豬批，正線寫個5-20，非繁開20都得 Ricky403 發表於 2020-10-9 23:04
服務水平爭太遠，作為要上區會嘅大改動實反枱
而家開咗46S，嫌葵芳打後無客，係可以慢慢撥堆車過46S+47X ...
如果新線疏得嚟但又拓展新區域（例如青沙新線但麗瑤開）換取正線縮線，咁就又可以分化下大家;P