Oliver_ME16 發表於 2020-10-21 12:19

kawachan 發表於 2020-10-21 09:28
以前加德滿都同達卡係同一條線,用A330,我係DAC落機,仲有一半人留係機上去KTM,然後又上另一班outbound ...

分左家好耐喇,未有疫情之前都已經分開.
大婆係DAC,剩底D KTM客用細機唔係daily都載得晒

carsonw34 發表於 2020-10-21 16:28

321neo會入國泰機隊

cruisesnet 發表於 2020-10-23 00:50

現有320 321全退吾會返來

oman 發表於 2020-10-23 15:54

D 航權點安排?

全部交返出黎? 咁CX 就蝕

YY487 發表於 2020-10-24 20:31

oman 發表於 2020-10-27 16:56

YY487 發表於 2020-10-24 20:31
抵死
又含又奶咪又係俾人當condom

根本炒晒大部分KA D 人, 靜雞雞用返CX D 人去RUN 咪得要DOWNSIZE 慳錢者, 成間停運, 政府當你執笠.

而家真係精甩尾, 航權比人食埋......繼續燒錢遲早變国有航空公司.

kawachan 發表於 2020-10-28 17:07

oman 發表於 2020-10-23 15:54
D 航權點安排?

全部交返出黎? 咁CX 就蝕

國泰入面唔知邊個咁老定,認為KA既航權可以轉去CX同UO,結果政府要國泰交返晒出黎重新申請,益咗大坑渠航空

YY487 發表於 2020-10-28 18:41

THomas20010808 發表於 2020-11-2 20:42

kawachan 發表於 2020-10-28 17:07
國泰入面唔知邊個咁老定,認為KA既航權可以轉去CX同UO,結果政府要國泰交返晒出黎重新申請,益咗大坑渠航 ...

KUL聽日開始每日會由CX做返

THomas20010808 發表於 2020-11-2 20:44

5/11開始FUK都會出現返CX
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