Oliver_ME16
發表於 2020-10-21 12:19
kawachan 發表於 2020-10-21 09:28
以前加德滿都同達卡係同一條線,用A330,我係DAC落機,仲有一半人留係機上去KTM,然後又上另一班outbound ...
分左家好耐喇,未有疫情之前都已經分開.
大婆係DAC,剩底D KTM客用細機唔係daily都載得晒
carsonw34
發表於 2020-10-21 16:28
321neo會入國泰機隊
cruisesnet
發表於 2020-10-23 00:50
現有320 321全退吾會返來
oman
發表於 2020-10-23 15:54
D 航權點安排?
全部交返出黎? 咁CX 就蝕
YY487
發表於 2020-10-24 20:31
oman
發表於 2020-10-27 16:56
YY487 發表於 2020-10-24 20:31
抵死
又含又奶咪又係俾人當condom
根本炒晒大部分KA D 人, 靜雞雞用返CX D 人去RUN 咪得要DOWNSIZE 慳錢者, 成間停運, 政府當你執笠.
而家真係精甩尾, 航權比人食埋......繼續燒錢遲早變国有航空公司.
kawachan
發表於 2020-10-28 17:07
oman 發表於 2020-10-23 15:54
D 航權點安排?
全部交返出黎? 咁CX 就蝕
國泰入面唔知邊個咁老定,認為KA既航權可以轉去CX同UO,結果政府要國泰交返晒出黎重新申請,益咗大坑渠航空
YY487
發表於 2020-10-28 18:41
THomas20010808
發表於 2020-11-2 20:42
kawachan 發表於 2020-10-28 17:07
國泰入面唔知邊個咁老定,認為KA既航權可以轉去CX同UO,結果政府要國泰交返晒出黎重新申請,益咗大坑渠航 ...
KUL聽日開始每日會由CX做返
THomas20010808
發表於 2020-11-2 20:44
5/11開始FUK都會出現返CX