新巴城巴員工不能再免費乘搭新渡輪
11 月起，新巴城巴員工不能再免費乘搭新渡輪原因：股權變動
Ref: https://www.facebook.com/579355445500005/posts/2992117494223776/?d=n 掉返轉，新渡輪員工本身係咪有得免費搭巴士? Quanta 發表於 2020-10-24 13:56
掉返轉，新渡輪員工本身係咪有得免費搭巴士?
係，但員工家屬冇
053h4 發表於 2020-10-24 13:57
今日先cut其實都算比面。話晒之前珠江已佔新艇控制性股權。
講真自新渡輪(澳門)呢個品牌無咗之後成支艇已被CKS食埋後人氣已經大不如前,相信NWFF遲早一日會被富記小輪食埋囉!!;P
btw,既然新巴Cut坐免費船優惠,相信NWFF都會有相應行動.(只不過住離島的員工會慘D啫,無啦啦要俾多幾廿蚊搭車出市區/返歸):'(
AtrHenu 發表於 2020-10-25 07:57
講真自新渡輪(澳門)呢個品牌無咗之後成支艇已被CKS食埋後人氣已經大不如前,相信NWFF遲早一日會被富記小輪 ...
btw,既然新巴Cut坐免費船優惠,相信NWFF都會有相應行動.(只不過住離島的員工會慘D啫,無啦啦要俾多幾廿蚊搭車出市區/返歸)
無三不成幾﹐每一日平均都只係約 $20﹐唔過$30﹐唔算係幾廿蚊;P
雖然﹐日後就真係硬食船費﹐不過扣減交通補貼後﹐平均每日都係約 $20。
講真﹐一日$20 交通費﹐相對地唔算貴。只係每個月多左$5XX 的支出﹐心理上好似被減薪。
既然老闆都放棄左渡輪﹐再無員工優惠都好合理﹐用這個心態去想﹐會好過得多。
#住離島就要預左交通費貴
長洲就一定硬食﹐而需要用梅窩船就未必係硬食。
如果唔係住梅窩(或附近)﹐需要轉一程嶼巴去梅窩﹐佢地可以改用東涌出入﹐實際支出要佢地按實際情況自己計算。
反正接駁的嶼巴無得慳﹐就睇下另一方法﹐整體上有無的平少少。
*長洲月票正價$532﹐以正常$400作為門檻﹐26日計算平均價係 $19.52/日。[$532 - ($132/3)] /25
*梅窩月票正價$554﹐以正常$400作為門檻﹐26日計算平均價係 $20.10/日。[$554 - ($154/3)] /25
註 : 現時2條航線月票有回贈﹐直至出年3月尾﹐2條線的月票分別為 : $489.4(長)/$509(梅)。同時交通補貼門檻12月前都係 $200﹐平均每日船價再會低一點。
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