其實報道有講用家有用復康巴士,不過要提早預約,但唔係得小巴選擇,依家對永利係一個難題,當日hea填小巴型號,如果買唔返標書架車,無車等釘牌,換另一部又要運輸署批准,以香港行政效率,一年應該做唔到
吳宗錡 發表於 2020-10-25 10:57
[*]咁宜家最即時嘅解決辦法係唔係開返九巴5R線呢？
[*]既然小巴唔想做，點解政府唔改為叫冠忠無障礙做呢？ ...
冠忠無障礙有兒童醫院線，但同 22/22M 一樣去啟德站 :L
wingho_cwh 發表於 2020-10-25 13:24
冠忠無障礙有兒童醫院線，但同 22/22M 一樣去啟德站
復康巴士無需要同專利巴士重疊啦！
kay 發表於 2020-10-25 11:49
其實報道有講用家有用復康巴士,不過要提早預約,但唔係得小巴選擇,依家對永利係一個難題,當日hea填小巴型號, ...
所以先要冠忠無障礙嘛！有固定班次、固定路線、固定收費，唔使提早預約，乘客就好似搭專利巴士一樣，喺站頭等車就得。
吳宗錡 發表於 2020-10-25 13:28
所以先要冠忠無障礙嘛！有固定班次、固定路線、固定收費，唔使提早預約，乘客就好似搭專利巴士一樣，喺站 ...
的確復康巴士都係一種出路嚟嘅，前提係服務範圍相近嘅小巴服務未飽和
例如好似 54M、58 呢類專線就唔適用於呢個講法了
呢兩個 case 始終都係需要有巴士分流先可以根治問題
其實政府都無心推低地台小巴,或者咁講,運輸署要推郁小巴佬做野,難度大過巴士公司,eta都已經又係幫小巴佬搞埋,其實好似船咁,政府買完,分配比小巴佬做,可能仲好,但因為有冠忠無障礙,再科水買低地台小巴,浪費公帑比人話
吳宗錡 發表於 2020-10-25 13:28
所以先要冠忠無障礙嘛！有固定班次、固定路線、固定收費，唔使提早預約，乘客就好似搭專利巴士一樣，喺站 ...
但可惜呢D試驗的冠忠無障礙只係平日非繁時段提供而且仲要成個鐘一班,都唔係個個受惠的(只係唔駛好像復康巴士噤下下提早幾個月預約的).;P
btw,小弟認為老冠專特買MS開無障礙係可以再有改善並可以長遠考慮取代個堆港島南區復康巴士線和不能直達醫院門口的呢幾條的XXH廢線囉.:sleepy:
053h4 發表於 2020-10-25 13:57
其實兒童醫院的巴士線, 如果雙向都停兒童醫院正門, 其實就無太大需要有低地台小巴服務
反而其他醫院小巴獨 ...
承昌道去九龍灣方向係無得轉入兒童醫院
所以只係得去郵輪碼頭方向先停到醫院正門