港鐵大窩口站至葵興站的路軌出現裂紋 周內第貳宗
港鐵大窩口站至葵興站的路軌出現裂紋,早上繁忙時間行車時段延長.非繁忙時間班次尚可維持正常,惟傍晚時段班次將會有所延誤.有乘客不滿港鐵壹周內發生兩例軌道裂紋事故.香港電台記者曾親自乘坐,列車駛經大窩口站至葵興站期間,有明顯減速甚至停下數秒,還聽到機器磨擦聲響.
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1558034-20201103.htm
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1558078-20201103.htm 大窩口去葵興段路軌平時都磨得好勁，好嘈，臨出隧道仲有個彎每個車轆刮多兩下
不過故障成日都係接踵而來，紅線呢個禮拜就連壞三四野 Ricky403 發表於 2020-11-3 16:23
大窩口去葵興段路軌平時都磨得好勁，好嘈，臨出隧道仲有個彎每個車轆刮多兩下
不過故障成日都係接踵而來， ...
鬼叫紅線長期人多而且又用混種車行(一代到三代都有)加上沿途又裝新舊訊號系所以成日出事.;P
btw,受事件影響今晚下繁後紅線又減,睇怕又間接送咗堆客去城巴102,930和九巴104,905,934/936.:lol
AtrHenu 發表於 2020-11-3 16:54
鬼叫紅線長期人多而且又用混種車行(一代到三代都有)加上沿途又裝新舊訊號系所以成日出事.
btw,受事件 ...
過海轉去東涌線，巴士客量唔會大加。反而彌敦道沿線就最受影響
AtrHenu 發表於 2020-11-3 16:54
鬼叫紅線長期人多而且又用混種車行(一代到三代都有)加上沿途又裝新舊訊號系所以成日出事.
btw,受事件 ...
點解混種車行就會成日出事?
觀塘線﹑將線﹑東涌/機場快線﹑東鐵線﹐日日都有2款唔同車廠的列車載客﹐係唔係都應該係高出事率?
新裝訊號系統又關斷軌事?
又唔見東鐵有斷軌:L
AtrHenu 發表於 2020-11-3 16:54
鬼叫紅線長期人多而且又用混種車行(一代到三代都有)加上沿途又裝新舊訊號系所以成日出事.
btw,受事件 ...
用混種車行就等於易出事, 咁大陸一條線咁多隻車行, D應該都係斷晒
本帖最後由 HU6455 於 2020-11-3 17:39 編輯
053h4 發表於 2020-11-3 13:20
我個相信九成九又係路軌D燒焊焊口出事, 唔係好明點解港鐵係相關技術上會無改善 ...
咪好似紅磡出軌果單野咁, 一日唔出事, 都唔知原來自己既"技術"係有問題!
佢地覺得唔出事=無問題, 咁無問題又何須去改善?
一星期幾單事故，都係繼續咁多人搭。公司、高層都唔會賺少咗錢。自然無心去處理問題 Quanta 發表於 2020-11-3 19:46
一星期幾單事故，都係繼續咁多人搭。公司、高層都唔會賺少咗錢。自然無心去處理問題 ...
就算少咗人搭都唔太關事。只要出咗事唔使班高層負責，佢哋就唔會有心理
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