西貢區議員希望增設游走西貢各島的固定班次渡輪航線
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18050/SK_TTC_2020_352_TC.pdf這個建議觸發多間街渡營運商的利益，假日不容易做到，平日則機會較大。 人地就係做生意先搞ON-DEMAND服務
固定班次無客都要開
班區佬唔好得罪班船家啦 kay 發表於 2020-11-5 13:35
人地就係做生意先搞ON-DEMAND服務
固定班次無客都要開
按正常程序﹐真係開線就政府會招標。
但係船家船公司都唔係傻﹐一定清楚什麼環境﹐值唔值得投資。
即係﹐最終就係無人入標﹐一切照舊囉。
講真﹐我又唔信西貢一帶的航線﹐潛在官源可以去到長洲<>香港仔線咁難估﹐要真係落場開線做才知有無盈利。
邊會有船家/公司會入標競技。
kei_hk 發表於 2020-11-5 14:32
按正常程序﹐真係開線就政府會招標。
但係船家船公司都唔係傻﹐一定清楚什麼環境﹐值唔值得投資。
西貢呢D咪叫水上的士
專利化只會蝕錢
其實做返好少少服務
例如接受預約
咁船家知幾點有客,就去做生意
或者多人可以搞共乘
或者有人要搭船,船家要20分鐘內有得提供服務
無客繼續STANDBY
而唔係無客都要開一班蝕本班次
kay 發表於 2020-11-5 14:50
西貢呢D咪叫水上的士
專利化只會蝕錢
而家佢地實際係點運作﹐我就唔知。
我相信一早做左預約/共乘﹐如果唔係都做唔到按需求而開船。
而文件入面講到非固定班次渡輪服務﹐按需求而定的渡輪服務。
即係反映左﹐需求低囉。
既然需求低﹐仲邊有人咁傻去做一條有固定班次的航線。
班區議員﹐真係咪玩啦。
去橋咀都3間公司做，而其他島就因為需求而要包船，都正常啊
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