元朗區議員建議收回部分港鐵巴士路線作重新招標
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/18592/TTC_2020_52.pdf運輸署不會這樣做了，從屯門54區及K53例子就可以見到，運輸署只會叫MTR繼續經營下去。 本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-5 11:49 編輯
變咗收費服務取消港鐵轉乘
居民唔制、維持現轉乘模式亦唔知
誰付帳,最大機會似0066貼返中標者(?)
最大問題係新城嶼九
任何一間投到,咁直接將
鐵巴PSL車隊換過去,定係
僅有資源有長途線(高銀碼/盈利)
嘅都要作出取捨,仲有車長待遇呢? 甘離地，免費接駁變收費，居民多得你唔少 不如直接開新巴士線比較可取, 元朗南一帶既交通接駁明顯有不足既地方
其實佢只係租人地個經營權做
你班友仔仲唔叫Jill Bill 專員出黎
九巴好有 heart ，一做就線皇
053h4 發表於 2020-11-5 13:08
其實港鐵巴士係新界西個價算係好平，其實短途巴士開一條蝕一條，98呢類回車快又收七個幾先有得做。除非乘客 ...
又係你呀0生？又拉98嚟講？:lol
講真，港鐵比某巴士公司已經唔算差
而家有eta，班次算密和收費平
如果要Jill bill
全部線都可能要減班