cong 發表於 2020-11-9 15:49

61233 發表於 2020-11-9 16:03

KE7066 發表於 2020-11-9 16:04

點解要幫九巴諗縮數?

cong 發表於 2020-11-9 16:11

neoplan720p 發表於 2020-11-9 17:14

cong 發表於 2020-11-9 16:11
如果諗縮數就唔係去市中心,係CUT埋258D非繁,一條線淨係去屯轉就算數, 沙田咁大都係得一條263做晒,咪唔會 ...

你既思維都幾搞笑,
拎一個沙田同成個東九龍比較。

由黃大仙至藍田 / 油塘,當中既工廠 / 寫字數,比起成個沙田區,相差幾多?
自己諗諗。

neoplan720p 發表於 2020-11-9 17:17

咁258D屯門區有咩所謂「全日位」俾佢全日?
如果依你理論,只有市中心係「全日位」,咁258D、259D都唔需要非繁服務。

士刁拔尼.奧 發表於 2020-11-9 18:04

當年原建議係62x全日(反正屯市本身就做咗一個轉車站),但唔知最後點解變咗而家咁樣安排

Waiyin12 發表於 2020-11-9 18:25

62X全日、259D轉兩繁對屯門有咩著數?

3asv@59x 發表於 2020-11-9 19:02

士刁拔尼.奧 發表於 2020-11-9 18:04
當年原建議係62x全日(反正屯市本身就做咗一個轉車站),但唔知最後點解變咗而家咁樣安排 ...

當年原建議62X都係龍門居去油塘
差就差咗龍門居一開直到豐景園,唔經碼頭
後尾碼頭有訴求,先變為259D全日並大幅修改屯門區路線

天空之神 發表於 2020-11-9 20:27

一睇就知師兄識講笑

其實當年plan 62X 全日都係要延長去龍門居
但梗係無講259D 點算啦
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查看完整版本: 259D應否飛走屯碼區