離島區議會TTC 2020年第四次會議議程
有關愉景灣巴士：https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18548/TTC_2020_49_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18548/TTC_2020_63_TC.pdf
有議員建議重組龍運S線、E11A經逸東、E42分拆：
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18548/TTC_2020_50_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18548/TTC_2020_51_TC.pdf
有關嶼巴服務：
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18548/TTC_2020_56_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18548/TTC_2020_58_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18548/TTC_2020_59_TC.pdf
說真，E42分拆而不加車的話，必定引起沙田區議會反對，因為東涌市中心很多乘客上落。 E42就算照加車砌夠數都死啦, 富東/市中心客無啦啦要兜滿東逸東, 機場客更加大鑊, 淨兜東涌北都一定慢過而家經市中心
真係夠客既話, E42P開全日半個鐘一班, 兜埋滿東就算啦, 兜東涌北應該比E31入市中心自轉慢少過5分鐘
就算未夠客全日, 都可以先試延長E42P做到10點, 回程就試做1800-2100
頁:
[1]