THomas20010808 發表於 2020-11-25 08:21
SQ891 1230/1630A359
其實回程都唔係好吸引
12:30 我又覺得唔差喎
本帖最後由 Larry93 於 2020-11-26 19:01 編輯
英雄 發表於 2020-11-25 07:01
差額1000蚊
椅距差幾吋,座位排列係3-3-3同2-4-2嘅分別
Business 我坐唔起（去台北除外）另外我之前見TG/EK 飛曼谷business 都係$4XXX,如果唔坐pey可以慳返啲錢可以去到食多D嘢
英雄 發表於 2020-11-25 19:49
噉點解唔坐economy慳多900+蚊？
我諗住試吓PEY ，如果唔值我都會坐返 economy
本帖最後由 Larry93 於 2020-11-27 07:33 編輯
我啱啱發現因為四月後轉用a330 ，無得升級，座位排列PEY 同EY 都係2-4-2，a350先有分別
本帖最後由 Larry93 於 2020-11-27 08:27 編輯
英雄 發表於 2020-11-27 07:59
我見到2-3-2
不過始終覺得唔抵搭
Sorry 我睇錯咗，唔該晒！咁都係坐返Economy 算
本帖最後由 HG3632 於 2020-11-27 11:45 編輯
CX經常會last min轉機型，未有疫情前大部分SIN機可以日日唔同機種。
而家旅遊氣泡機講明用359，但遲啲應該有其他可能性。
你見佢3月打後好多regional機都用330，其實都只係寫住先，
到時用返350機會都唔細（77W就難少少）。
同埋，CX 330都有4種config，得一種33K係有PEY，
但呢個時勢遇到佢機會好低，所以如果最後真係330，
好大機會係冇PEY嘅。
HG3632 發表於 2020-11-27 11:39
CX經常會last min轉機型，未有疫情前大部分SIN機可以日日唔同機種。
而家旅遊氣泡機講明用359，但遲啲應該 ...
如果買咗PEY 而到時無點算呀？
英雄 發表於 2020-11-27 07:59
我見到2-3-2
不過始終覺得唔抵搭
330張pey凳同77W同款