在屯赤連接道通車後，A車/E車有無減價空間
如題，屯赤連接道通車，而且通車後，同日起青嶼幹線免費。因此問下，有關巴士線有無減價空間？如：因為路程短左而有減價，因免收附加費而可能減價 本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-17 17:37 編輯(報章連結)
//隧道及收費道路開支只佔龍運巴士的支出一小部分，而且獲豁免的費用，都會存入「專營巴士豁免隧道費基金」。他表示，現時九巴經營困難，沒有減價空間//
車費等級表,從來都係考慮
里數而不計算道路通行費嘅
反而元朗及北區龍運線唔俾行
屯赤,明明有較短路徑而收貴咗,
差價由誰付更加值得研究。 如果出回程9折會不會好d? 關青嶼免費咩事 晨早已經免咗專營巴士啦 KG1428 發表於 2020-11-17 17:40
如果出回程9折會不會好d?
之前賺突就話啫
而家假設九巴月票適用於
龍運A線嘅話已經幫到唔少人 Quanta 發表於 2020-11-17 17:48
關青嶼免費咩事 晨早已經免咗專營巴士啦
政府只係將隧道費撥落基金減低車票加幅，所以實際上係無免。 本帖最後由 paul2357paul 於 2020-11-17 20:45 編輯
KG1428 發表於 2020-11-17 17:40
如果出回程9折會不會好d?
龍運表示已經順應運吉要求大部分A線E線唔再死兜屯公汀九橋同埋減左價，完。 kitarolo 發表於 2020-11-17 17:31
(報章連結)
//隧道及收費道路開支只佔龍運巴士的支出一小部分，而且獲豁免的費用，都會存入「專營巴士豁免 ...
之前有post講過北區區佬反對，
因為驚屯門區既塞車影響整體車程穩定性。
荃灣區用家對住A38亦有類似反應。
paul2357paul 發表於 2020-11-17 20:50
之前有post講過北區區佬反對，
因為驚屯門區既塞車影響整體車程穩定性。
荃灣區用家對住A38亦有類似反應 ...
目前最擔心應該係因為屯門直駁出口係迴旋處...
而迴旋處一多D車用就好易塞死
頁:
[1]