幾年前唔知邊個想爭取嘅258D行下路今日成真;P
darrelclever 發表於 2020-11-23 17:26
屯赤開左之後, 遇上咁嘅情況西隧、東九線可以改行青馬, 應該快唔少
下繁入屯門車流係由事發位置/下路近汀蘭居一路倒灌到荔景，塞哂長青/荃灣/葵涌，爭在未係連梨木樹石圍角都塞埋
屯赤只會做到分流，大量改經青馬屯赤入屯門車流由北嶼cut入去順朗路，到時分分鐘連入東涌機場都會因為屯公炒車陪塞
本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-24 02:05 編輯
Ricky403 發表於 2020-11-24 00:31
大量改經青馬屯赤入屯門車流由北嶼cut入去順朗路，到時分分鐘連入東涌機場都會因為屯公炒車陪塞
如同屯門區議會反對屯赤通車次日
就准龍運元天/北區線改經咁樣……
限到專利巴士但限唔到其他車
另外事發逾10小時 Google Map
顯示該段仍擠塞,上網睇要即時將
路面刨皮並重舖,即係話第日一樣會
北嶼公路因為屯公類似事故而陪塞。
Ricky403 發表於 2020-11-24 00:31
下繁入屯門車流係由事發位置/下路近汀蘭居一路倒灌到荔景，塞哂長青/荃灣/葵涌，爭在未係連梨木樹石圍角 ...
其實下路主要係塞汀蘭居支燈, 果支燈放車放多D下路根本唔使塞
darrelclever 發表於 2020-11-23 17:26
屯赤開左之後, 遇上咁嘅情況西隧、東九線可以改行青馬, 應該快唔少
屯赤非萬能首先汀九橋已經塞番入長青隧道
係長青塞完少少左轉青馬 一定快過繼續直行好多（但成堆荃灣路路線為左行屯赤改行青衣北岸及長青隧道？ 不了
莫再講要保留住轉車站） 漏左睇你寫左東九同過海
最有可能改都係啲繁時過海線及東九線
不過。。。一陣又話啲司機冇操過 即係有幾多條可以改？
manlok 發表於 2020-11-24 02:01
其實下路主要係塞汀蘭居支燈, 果支燈放車放多D下路根本唔使塞
咪變左嘉頓塞，有乜分別
Ricky403 發表於 2020-11-24 00:31
下繁入屯門車流係由事發位置/下路近汀蘭居一路倒灌到荔景，塞哂長青/荃灣/葵涌，爭在未係連梨木樹石圍角 ...
車就咁多, 多咗條路肯定會塞少咗 (只限屯門人)
不過要東涌人陪塞:lol
醒嘅見到順朗路塞咪直頭入埋機場先去屯赤
neoplan720p 發表於 2020-11-24 00:23
講真，塞成咁，仲講乜屯轉？
特事特辦，你想夾硬為左停屯轉，3、4個鐘都返唔到屋企，
定係行欖隧又好，屯赤 ...
4巴始終都係受運吉規管, 唔同人地小巴, 改道之前要聽運吉支笛,除非屯赤開左之後再有呢類事故, 運吉宣布可以行屯赤啦,
如果唔係都好難可以唔停轉車站, 情況類似 80/89 某次改行大老山隧道咁
ctt026 發表於 2020-11-23 18:26
專登放架AVG@67M特見係頭版
話說運輸署有冇興趣較下汀蘭居個路口？我見成條青山公路嘅車就係塞晒係嗰度 ...
我諗應該係運輸署係個日特登減少入屯門方向綠燈時間減少交通流量先至搞到啲車塞係個到啫
lsc04d11 發表於 2020-11-24 06:37
屯赤非萬能首先汀九橋已經塞番入長青隧道
係長青塞完少少左轉青馬 一定快過繼續直行好多（但成堆荃 ...
屯赤唔係萬能但重有青沙。