61233 發表於 2020-12-12 00:19
不過43S冇做埋安蔭石籬同埋華員一帶好似哂左啲
43S有做安蔭石籬
teddybus 發表於 2020-11-25 21:58
十分同意，最好坑口直出直達科學園
91M轉272S
Larry93 發表於 2020-12-12 00:25
睇返資料，43S令石蔭再做返總站，不過係繁忙時間班次
點解唔用梨貝街或者大隴街？
LauCT 發表於 2020-12-12 22:41
點解唔用梨貝街或者大隴街？
梨貝街要用細車, 唔用大隴街就唔明, 仲有係唔係安蔭太多車要擺去舊總站?
shakugan2005 發表於 2020-12-13 09:23
梨貝街要用細車, 唔用大隴街就唔明, 仲有係唔係安蔭太多車要擺去舊總站?
...
如果由大隴街總站出發, 就只能和宜合道同石排街二選一
如果要行晒上下路, 就一定要由石蔭開上山順時針轉返落黎
問題係 40P 已經證明左, 唔好話一班車, 就算佢加到十一班車, 即使撇除梨木樹客, 行到石籬都肯定無位上
議員成日話多客會加車, 但 43S 又無永久總站俾佢, 邊可能話加就加
睇下 40P 就係因為無永久總站俾佢, 加車加左十幾年, 先一年加一班咁大把
本帖最後由 samuelho668 於 2020-12-13 10:32 編輯
leo_ku 發表於 2020-12-13 10:10
咁運輸署係長期忽視40P 長期爆棚的問題啫，唔關總站事。
佢忽視得 40P 亦唔見得會重視 43S ;P
其實 43S 唔驚無客啦, 去科學園有梨木樹包底
遲d仲話有A車，朝早石蔭實打晒架;P
rickywk 發表於 2020-12-13 10:47
遲d仲話有A車，朝早石蔭實打晒架
A30 全日線黎, 無問題, 一定上到車
samuelho668 發表於 2020-12-13 10:25
佢忽視得 40P 亦唔見得會重視 43S
其實 43S 唔驚無客啦, 去科學園有梨木樹包底
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講起43S,不可不提科學園已有我43P.其實可否把兩線整合成一條全日線(類似47A 般), 為東北葵涌居民提供全日城隧線？