本帖最後由 I20091157 於 2020-12-7 21:59 編輯
ViviTse 發表於 2020-12-7 21:56
點解觀塘線又減，本身已經唔密...
我建議你睇吓東涌線D班次先.....同埋減車前KTL星期六班次已經叫做去返疫前水平
kk12120 發表於 2020-12-7 19:16
同埋屯馬線一期
東涌線及屯馬線一期的客量在9月左右較擠迫，星期六傍晚更是與繁忙時間無異，況且屯馬線一期9.8分鐘不見得節省很多資源，所以不作調整算是合理期望。
AVBWU291 發表於 2020-12-7 18:58
佢哋嘅logic係疫情令少咗人通勤，所以要收車
但是僅星期六輕微調整這兩條線的班次算輕手了，不像7月中再度調整各線班次時的恐怖狀態。
ViviTse 發表於 2020-12-7 21:56
點解觀塘線又減，本身已經唔密...
黃埔站或成最大贏家
本帖最後由 harumi7890 於 2020-12-8 08:02 編輯
疫情重嚴重啲分分鍾再cut埋啲S線同再減班。。。
285 發表於 2020-12-7 23:45
黃埔站或成最大贏家
3.1 分班都係隔班入黃埔，所以黃埔會變 6.2 分班
GU9338 發表於 2020-12-9 12:50
3.1 分班都係隔班入黃埔，所以黃埔會變 6.2 分班
好似對上開疏嗰期無隔班入
其實而家 KTL 一做返 3 分鐘或以上既班次，就已經班班入黃埔
GU9338 發表於 2020-12-9 12:50
3.1 分班都係隔班入黃埔，所以黃埔會變 6.2 分班
印象中當初黃埔要梅花間竹都係因爲月台數量限制
而家全綫減班，理論上問題就唔會再存在？
Kitkit1120 發表於 2020-12-9 16:18
其實而家 KTL 一做返 3 分鐘或以上既班次，就已經班班入黃埔
謝指教
當初記得星期一至五非繁開 3.6 分班先頂得順每班入黃埔 , 星期六日開密過 3.6 分所以係隔班入
似乎有野改咗
但何文田可以順住去唔使塞車 ? :o