Choi 發表於 2020-12-10 21:02
旺角東由旺角行過去，而紅磡站由尖東轉西鐵過去有幾難？
東鐵訊號系統咁 delay 法，分分鐘改軌嗰時屯馬線已全通，叫東鐵客喺大圍轉屯馬線去紅磡都仲得。 ;P
加返旺東同旺鐵個站外轉乘先啦
以依家個班次，用旺角東做總站都頂得順啦。
其實9月時B2版已經討論過https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1181734
本帖最後由 HU6455 於 2020-12-11 15:01 編輯
當年KCR紅磡車站路軌改善工程,只系提前收車推後頭車就攪掂,非常有效率,吾似依家MTR甘拖住黎做
資料:
http://www.kcrc.com/tc/announcements/2003/030727.html
https://2.bp.blogspot.com/-BQ7KdpUVDzk/WRx6JdJ5cNI/AAAAAAAA1pQ/HGJaxbhCeuMgm7HojAwVWaOLtWfx2KwtACKgB/s1600/%25E6%259D%25B1%25E9%2590%25B5%25E5%2582%25B3%25E7%259C%259F%25E7%25AC%25AC128%25E6%259C%259F-3.jpg
http://tpb.hkbf.org/trans_leaflet/kcr/kcr-huh-imp.pdf
類似上環站停運, 星期五晚上2330至,星期一頭班車停運,紅磡-旺角東有臨時巴士提供
teddybus 發表於 2020-12-11 06:22
單純路軌接駁應該同訊號問題無關係？
改路軌都要配合訊號系統去運作
特別牽涉到波口運作同埋行 track circuit 變 CBTC
作為一間小家市儈既公司自然慳得就慳
你話新改動會唔會預錢去裝舊野呢:shutup:
而且大大支燈係路中心要搬(拆)
都係去返上面個問題，新燈配新野
groom1002 發表於 2020-12-11 15:12
類似上環站停運, 星期五晚上2330至,星期一頭班車停運,紅磡-旺角東有臨時巴士提供 ...
咁又唔同
上環係成個站停
但佢仲咩停埋旺角東咁傻？
或者佢覺得旺角東紅磡斷咗
再搭埋去旺角東既客所剩無
整接駁巴士再趕客落地鐵就搭掂
eternalflame 發表於 2020-12-17 15:22
唔駛傳聞啦，1-10月指定10個星期日，黎緊係1月10日同2月21日，4月到10月有8次
10個月分10日整要搞咁耐？2022年頭仲通唔通到車？
ryandroid 發表於 2020-12-17 15:32
10個月分10日整要搞咁耐？2022年頭仲通唔通到車？
唔得咪賴落工人/信號lo,港鐵不溜用開;P