我都試過搭58M返良景紅橋後站站飛哂 快線走人 最後我喺良景邨總站先發現原來成車淨返我一個客（過左紅橋之後） 但我唔會就咁判定良景線王就此沒落（因為該時段係6分鐘一班 然而荃灣每個站都冇人排隊上，可能前車有人上得慢 同埋燈位問題））
宜家香港市面真係好慘淡，
限聚令餐廳少左一半或以上入座率，
下午6時之後禁止食肆堂食，周圍夜市都關閉
連帶商場、戲院、戶外節慶活動都拍烏蠅，
大中小學都相繼停課，全部在家學習
香港境內大部分人類活動都停下來，
一班長途巴士有10個人已經比上不足，比下有餘
前面有冇961, 屯門人咁鍾意轉車.
一條線嘅一班車都可以判斷出香港現況……
roquelcm 發表於 2020-12-13 16:42
一條線嘅一班車都可以判斷出香港現況……
中文教師話呢啲叫一葉知秋 見微知著
樓主好啱做中文嘅作家
考評局需要呢種人
EX-TL 發表於 2020-12-13 16:19
前面有冇961, 屯門人咁鍾意轉車.
我唔知，我去到巴士站，唔理係960定961都會照上。
如果前面有961：九巴浪費資源，將960同961喺同一時間灣仔開，令到後面嗰架空載。
如果前面無961：而家香港真係變咗死城啦，假日下午呢啲行街購物嘅時間，途經灣仔嘅線王都可以淨得十幾廿個人搭？！真係多謝林鄭攬炒哂成個香港啦。
你先研究一下所冇途經灣仔的巴士係咪架架都得十幾廿個，再睇下黨鐵又係咪每班車每卡車都係得十幾廿個先？以一班 960 立論係零說服力。
Quanta 發表於 2020-12-13 15:23
啲新界線不嬲多數係客源單向，唔係返放工時間 一邊無乜客有咩咁出奇。加上每班車客量未必平均。係少數人成 ...
成個新界真係雙向有客嘅話，可能只係得968同307。但307班次遠比968疏，加埋第時有沙中線，情況不容樂觀。
Anonymous 發表於 2020-12-13 18:11
成個新界真係雙向有客嘅話，可能只係得968同307。但307班次遠比968疏，加埋第時有沙中線，情況不容樂觀。 ...
307日日塞東大，已經走左好多客