布里斯本新界新雞 SCANIA in Brisbane
位於BRISBANE南面新市鎮PARK RIDGE,去年開始將營運達25年到期的SCANIA L113全數退役,
取而代之正是以下新寵SCANIA K310UB。
VOLGREN OPTIMUS 禍根雞,
香港人應該不感陌生
CUSTOM ENDEAVOUR 車身,
經幾代改進後, 個人認為無論司機或乘客視野更勝禍根
GEMILANG 星馬可能較為常見,
比本土車身簡單輕型, 改良後亦開始成功搶灘越買越多
所有K310均配備ZF 6前波箱,
總載客76-80人,
限速100,
上斜有力公路平穩,
比起九巴的K230可謂天淵之別,
有時的確懷疑,
點解問十個朋友十個都彈到雞乸一文不值,
我會話, 呢個係公司捨唔捨得使錢既分別!
希望大家鍾意 =)
英雄 發表於 2020-12-17 22:31
九巴的K230真係抵比人彈到一文不值
其實我唔係好明,
究竟係九巴果批K230本身SPEC有問題?
還是用左隻CHEAP雞車身既問題?
最多人彈係邊個位?
英雄 發表於 2020-12-17 22:31
九巴的K230真係抵比人彈到一文不值
批車又冇力打冷震又勁 英雄 發表於 2020-12-30 02:20
冇力，打冷震，車尾太高，一住行一住左搖右擺等等，好多野值得彈
單層K230避震軟到拍得住棺材MAN，副偈有名你叫230得230匹馬仔你想佢有幾好飛？起碼新車果期都靜先。奇又奇在同期既雙層K310副偈又嘈避震又硬，到新殼K280成部車先正常返似返樣。
ASB新車時都尚算正常既，不過當年坐2C都坐到有啲頭暈
過咗幾年咪見真章
不過澳洲用車應該冇香港咁盡既 有時覺得係咪九記tune車tune到款車咁廢，其實早幾年款車仲係年輕個時，已經覺得上斜力不從心，完全唔似一款有230匹旣車，要知其實230匹喺單層來講其實算好馬力。
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