053h4 發表於 2020-12-28 13:43

s3n370 發表於 2020-12-28 13:54

eric278 發表於 2020-12-24 19:49
機管局批准它取消才可以架
要取消機場A/NA線唔係咁易架，取消了就難以重開
（A47取消是因為有A47X替代， ...

A33P往屯門方向都取消到
A47改為A47X後，白石角科學園得番每日一班車往返機場
嶼巴A35今日同開辦初期的班次簡直係天同地比

可見“要取消機場A/NA線唔係咁易架”呢句理據甚薄弱

nwfb1001 發表於 2020-12-28 14:04

Choi 發表於 2020-12-25 14:25
北區首相大定西區區佬大？

北區首相離開了italk什麼都不是

ME9661 發表於 2020-12-31 20:23

eric278 發表於 2020-12-24 19:49
機管局批准它取消才可以架
要取消機場A/NA線唔係咁易架，取消了就難以重開
（A47取消是因為有A47X替代， ...

機管局對A 線有補貼??
補貼幾多???用什麼型式補貼?

qunow 發表於 2020-12-31 20:39

053h4 發表於 2020-12-28 11:47
88X 重多客過同時間的18X, 西行朝7晚7, 西行朝8晚8夠客肯定夠客

(係有人擔心788被更直接服務搶客所以唔比 ...

07:45班88X幾多客？

Quanta 發表於 2021-1-1 12:14

eric278 發表於 2020-12-24 19:49
機管局批准它取消才可以架
要取消機場A/NA線唔係咁易架，取消了就難以重開
（A47取消是因為有A47X替代， ...

有無嘢佐證A線有機管局補貼?
NA線開辦初期有包底補貼就見過有官方文件

HT408 發表於 2021-1-1 13:51

s3n370 發表於 2020-12-28 13:54
A33P往屯門方向都取消到
A47改為A47X後，白石角科學園得番每日一班車往返機場
嶼巴A35今日同開辦初期的班 ...

A47本身都係得一班

nokia 發表於 2021-1-3 07:35

城巴A線真係少咗好多客，非繁好多時都係冇人搭
應該試吓調低短途收費，做個優惠期，釣住鹽水先

odwinkinglam 發表於 2021-1-7 15:05

其實點解唔將A11 同NA11 係疫情期間拉埋去鰂魚涌，太古，西灣河，筲箕灣，柴灣，小西灣? A12一最多早上開幾班就算數

horivhyc 發表於 2021-1-7 15:25

odwinkinglam 發表於 2021-1-7 15:05
其實點解唔將A11 同NA11 係疫情期間拉埋去鰂魚涌，太古，西灣河，筲箕灣，柴灣，小西灣? A12一最多早上開幾 ...

冇人會咁同你遊走大半個港島北
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