老九第日買車是否不用再買短雙層？
隨著45，46，53，64k,77k,91,103能夠用e6m, 暫時得返2d,10仍要短雙層！睇老九未來有機會都應該想2d,10雙層
用e6m..感覺未來老九未必再買短雙層，日後的方向只買返
單層因路況需要的路線如14s,32p,51,68f,268m，275R。
學你話齋「唔會再買短雙層」就未必嘅，照買E6M，攞佢嚟試下啲伯爵街嗰啲彎位，試唔到嘅話由佢凋零，樓下詳述；而家11.3米係極短，但係唔好忘記廿年前嘅標準長度都係11米左右 如果九巴啲E6M都搞唔掂伯爵街、衙前圍道嗰啲彎位嘅話，(即係雙層巴士得返啲舊車入到嘅話，)我覺得九巴會開啟「凋零模式」：
每逢一架合適嘅雙層巴士退役，就會為路線減班。(留意用詞，係「一架」唔係「一款」)
另外，為咗保持彩雲來往九龍城嘅服務，九巴10號線會設立特別班次改經較闊道路。
等到全部行到呢啲路嘅雙層巴士都退役晒嘅話，我唔知啊，一係就全面單層，一係就……取消，由公共小巴取代;P
E400退役時可能已經冇純柴油巴士賣，所以到時先算啦 68F同268M係用到雙層不過九巴唔用 本帖最後由 Anonymous 於 2020-12-27 21:54 編輯
唔係唔想買，係歐6短雙根本冇好選擇。歐6引擎大，10.6米載得唔夠多客。加埋冷氣之後輸出又唔夠，W6S就係好例子 當年九巴10改道都係為左用11米或以上的車
但係比人BAN左就不得了之
KG1428 發表於 2020-12-27 22:04
當年九巴10改道都係為左用11米或以上的車
但係比人BAN左就不得了之
咁就惟有等佢哋接受殘酷現實：佢哋嘅巴士服務……要由小巴……取代啦:'(
本來208都面對緊呢個問題，但係唔知係唔係九巴懸崖勒馬……;P
到時會買架啦 目前短雙肯定是過剩, 而且E400轉彎未必比11.3米靈活
長遠黎講,我甚至覺得九巴有機會賣ATSE比嶼巴(我想因為機件消耗問題,嶼巴會將經常行東涌路的E400提早退役)
只保留10-20架ATSE用於行駛7B,10,91等大部份時間客量低迷的路線
到E400退役時, 可能亦是10轉單層的時候