東涌東唔止99區呢個PTI
你在舊文提過，一共有三個 PTI。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1183382&page=3#pid4315818
最好係裕雅苑附近都起返個細細地既站，否則巴士定線好難搞
沿東涌東新區入到依家「東涌中／北」，一係擺健東路／新發展碼頭，但擺街容量有限
否則就得迎東對面呢個新站，但講緊迎東本身都多路線用 AtrHenu 發表於 2020-12-30 08:09
即意咪日後迎東遲下唔會有超級無敵海景睇,也可能個總站取代迎東路邊巴總兼容許兩巴將E車拆剩做東涌北全日 ...
迎東高層向巴總方向, 就算巴總前面再起海應該都遮唔到
迎東路邊巴總長遠都係變中途站架喇, 37M 駁鐵功能改去東涌東站好過
東涌碼頭同54區巴總就可以係東涌北地圖左邊做起點, 去到地圖右邊順朗路落公路
呢個巴總起步既路線如果想屈埋去映灣園就有點兒兜路
bnr34 發表於 2020-12-30 19:20
迎東高層向巴總方向, 就算巴總前面再起海應該都遮唔到
迎東路邊巴總長遠都係變中途站架喇, 37M 駁鐵功能 ...
54區(裕雅苑)應該都係路邊巴總
可能要健東路/裕雅苑/新碼頭 分擔唔同既路線
本帖最後由 eternalflame 於 2020-12-30 20:28 編輯
係小蠔灣車廠個發展大綱圖入面，小蠔灣發展個PTI仲有4條單坑一條孖坑
部份東涌東開出嘅路線好自然會兜一兜小蠔灣先落北大嶼山公路
依個年代，重係咁嘅設計？
最少好似觀塘裕民坊新巴士總站設計咁，有冷氣，有商店，又唔駛乘客吸巴士廢氣 99MAN 發表於 2020-12-30 09:58
長遠應該將所有E線撤出機場島，E線應該當作東涌對外路線處理而唔係慢版A線；原有嘅機場島服務可以用S線轉乘 ...
好心你FF少陣，鐘意撘貴車就自己入多D落個錢箱
長遠健康發展點都係東涌非市中心區域按自己需求再develop一組線架啦 JC8385 發表於 2021-1-3 11:27
好心你FF少陣，鐘意撘貴車就自己入多D落個錢箱
長遠健康發展點都係東涌非市中心區域按自己需求再develop ...
我同意可以將e線撤出gtc,但唔同意連後勤區都削埋e線.
FBI2 發表於 2021-1-3 11:42
我同意可以將e線撤出gtc,但唔同意連後勤區都削埋e線.
我會理解可見將來GTC不會再有任何新增E線服務
但existing嘅無得諗亦不應該妥協 FBI2 發表於 2021-1-3 11:42
我同意可以將e線撤出gtc,但唔同意連後勤區都削埋e線.
唔知點解我覺得 E 線會等航天城起好後就搬哂過去 :L
反正而家 GTC 堆 A 線都唔夠位擺
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