當佢朝早九點開始非繁嘅話唔出奇
87D 下繁後紅磡站開先有 5 分班次，朝早反而無而且佢本身個 5 分時段係夜晚七點到七半，
甚至八半到十一點都仲有，可能七點幾段時間紅磡站繼續有 5 分，但馬鞍山出黎最疏收到 25
張時間表唔分方向，真係純粹參考下
如果唔係搭逆流方向，實際有o的路線上榜都無乜點減，之前 98C 寫九點後減到 22-30，但我夜晚十點搭，美孚都仲係開緊 12 分班
3ASV174 發表於 2021-1-7 02:04
87D 下繁後紅磡站開先有 5 分班次，朝早反而無而且佢本身個 5 分時段係夜晚七點到七半，
甚至八半到十一點 ...
算啦呢條87D就算係咪疫症都係飄忽(一時正常,一時收車收到離地),假如他朝有日287D,980X加班要搵87D找數到時肯定會推唔知幾多人保屯馬線或迫人上81C返歸.:lol
KelvinSJ743 發表於 2021-1-7 10:35
87D 可以 3-4 分班又得 30-40 分班又得,記得有次因集體休假搞到剩 9 架行
最衰呢條線唔似89D一樣可以用E6X行走,若然唔係就算收到幾盡都可以清到客. 據觀察，大部分被剔除路線仲開緊減班時間表 Kj2052 發表於 2021-1-7 20:39
據觀察，大部分被剔除路線仲開緊減班時間表
不嬲呢份嘢生效日期同師傅表嘅生效日期唔夾
通告寫12月20日起N41X停開，實際上21號晚仲有車行 AtrHenu 發表於 2021-1-7 10:42
最衰呢條線唔似89D一樣可以用E6X行走,若然唔係就算收到幾盡都可以清到客.
就算87D用到12.8又如何，莫講話低載蛋歐五，大大舊低排區一樣照派部歐三車做柯打，批到都不見得會好過40X/89D。 HT408 發表於 2021-1-7 20:45
不嬲呢份嘢生效日期同師傅表嘅生效日期唔夾
通告寫12月20日起N41X停開，實際上21號晚仲有車行 ...
改唔切師傅表，條線停開督察唔洗落柯打處理？ andrewyl 發表於 2021-1-6 22:00
969 , 969A , 969B 1.7 起調整早上部份開車時
間。詳情見圖 ：
上一版通告 969 已經停開天耀開特班：http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202002003c03.pdf
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