E32A自從拉入東涌市中心，客量有幾大意外收穫？
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-1-10 09:44 編輯E32A憑佢係柴灣角一帶及福來邨較就腳這點，荃灣來往東涌市中心既客量有冇明顯多左？
相對於E31愉景新城巴總直接行內街先至轉出，E31冇兜兜中染新城上客呢帶可能會送客俾E32A。 本帖最後由 bnr34 於 2021-1-10 09:57 編輯
呢一刻咁多WFH, 好難講客量有多到
平時下繁企滿青馬轉車站會頂閘, 而家都只係座滿要企
而且一直有人做緊荃灣上車, 青馬轉車站轉其他 E 線消防局落車
E32A 兜東涌北點都要多10至15分鐘, 青馬轉車站等轉車多 5 分鐘, 消防局慢慢碌落去點都唔使 5 分鐘
仲未計 E32A 係泳池落車行入去, 東涌站唔係總站頂多擺車
E32A應該拉直荃灣區走線，改行青公跟屯元線行，不入沙咀道 市中心客數多數為 0，或者一隻手以內既客量 FBI2 發表於 2021-1-10 10:38
E32A應該拉直荃灣區走線，改行青公跟屯元線行，不入沙咀道
根本E31/32A 唔應該入沙咀道塞 本帖最後由 ML3941 於 2021-1-10 12:19 編輯
愉城出發入東涌市中心....
如果大涌道上E32A 怡文中學落車行過去
都仲快過一程E31
E32A 入市中心都係臨時姐，E36A 開就縮返去碼頭 E21A 發表於 2021-1-10 12:12
E32A或者係，E31唔入沙咀道即係將班買餸客送走
東涌北都有買餸客，但 E32A 對葵涌客黎講真係兜左D
中染加個免費轉乘俾葵涌客轉 58M, 59A, 67M, 69M 好過
btw E32A 其實一開始唔應做葵涌
祈德尊落橋 -> 中染 -> E31 原線 -> 大窩口上橋返東涌
做單循環加 BBI M 線去葵涌已經可以用少D車，或者做密D班次
ML3941 發表於 2021-1-10 12:17
愉城出發入東涌市中心....
如果大涌道上E32A 怡文中學落車行過去
都仲快過一程E31
有朋友住祈德尊入東薈城, 我直頭叫佢E32A 怡文果頭再行天橋算