053h4 發表於 2021-1-18 17:50
到非常接近時, 以鋼軌的磨擦系數, 應該都撞硬
大家都係共享路面既鐵道運輸工具，對面海既電車因為極速相對低而比較安全，但輕鐵可以上到成70km/h一有盲毛或者五十年前賽跑冠軍衝出來就算有一百米距離俾佢都無可能剎得切。
真心唔明當年邊個天才要係大西北設計一套要同車同行人爭路又相對高速既鐵路系統，根本就係移動重型殺人武器。
tfzoofsss 發表於 2021-1-18 23:25
其實輕鐵經過友愛邨班馬線係咪都要同其他車一樣一定要讓行人行先?
另一個常見嘅地方係元朗大馬路，一有巴 ...
輕鐵行Railway safety rules, RSR冇話要係行人過路處（黃波燈）讓人
路面車要遵守嘅道路使用者守則係輕鐵不適用
普通walkway直程有牌叫行人停步
使用《過馬路守則》行人須知
橫過輕鐵路軌輕鐵列車同樣無法改變行駛方向來避開你。橫過輕鐵路軌時，應使用行人天橋或「綠色人像」過路處之類正式的過路設施。如果附近沒有正式的過路設施，行人應遵照《過馬路守則》，加倍小心橫過路軌。
橫過西北鐵路（輕鐵）輕鐵列車行車時不但速度高，而且寧靜；因此，橫過輕鐵路軌時，應使用正式過路處，包括行人天橋、行人隧道及「綠色人像」過路處。某些輕鐵路軌設於交通不太繁忙的道路，可能沒有正式過路處。你橫過這些路軌時，應遵照《過馬路守則》，並要格外小心。
053h4 發表於 2021-1-20 11:34
其實大馬路輕鐵同普通車做左分隔, 私家車夾硬離根本係超錯
其實康樂路至元朗站之間分隔用嘅路壆早已畀唔少車輛碌到爛，所以近年索性用白線做分隔，唔少車當電車線作爬頭用，尤其係968線車長。
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