我反而覺得九巴會夾朗屏邨橫洲工業區加Yoho開條全新的欖隧線
qunow 發表於 2021-1-19 18:03
咁點解PTI個位唔上蓋商場再加棟樓？講緊12000戶即係成個秀茂坪咁多
其實你睇返section
商場部份係位於基座, 佔地2-4層
應該就夠用
但PTI 個位睇落似係洪福嗰隻, 其實又真係有啲晒位 :L
KC3555 發表於 2021-1-19 15:13
睇新PTI，似乎想將元朗西同媽橫路總站線搬哂過去。
如果咁講，我覺得A34、68E和68F都有咁既可能搬過去。當然到時係點，都無人預計到。
覺得至少會有一條循環去朗屏站的K巴......
媽橫路條E34B都就黎冇了，反而分分鐘同朗屏夾新線出市區都未定
PF2802 發表於 2021-1-19 16:07
就算唔塞車68M 968分分鐘要加車
九巴真係睬你都生芒果
是但整班特車比你就得
正路的確係搵68M拉過去
FBI2 發表於 2021-1-20 15:49
正路的確係搵68M拉過去
參考設計圖, 似乎經孖峰嶺路轉出朗天路先入到站, 唔能夠由唐人新村交匯處直入, 而離站就咁cut出去天橋距離短, 只可能左轉青公或橋底u-turn回唐人新村交匯處之後再北行.
不過我認同拉68M入朗邊係正路, 十八鄉特班268C 968都可以擺入朗邊.
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一八年的討論後, 好像山下村有改善公共交通的訴求.
如果拉68E 68F K68入朗邊, 用山下路及唐人新村交匯處出入欖口村, 就回應到訴求, 兼且巴士有個固定總站, 不用再泊路邊.
早繁設K68特快班次往返朗屏站就更好, 兩部車行, 前提係要克服到朗天路及唐人新村交匯處直接出入總站的問題.
往天水圍巴士繞經就算罷啦, 如果新總站通通名坑有主, 根本冇餘地加站, 天水圍居民可以放心.
本帖最後由 jpoon 於 2021-1-21 01:09 編輯
好奇怪個PTI係CEDD起，唔係好似洪福邨咁由房署起埋（如果冇記錯），即係冇得善用PTI
PTI上蓋斷估應該會有蓋遮擋吧，否則D廢氣、車聲傳上周邊住宅，到時樓上住戶真係多得佢唔少
P.S.唔知點解停車場要分幾舊咁起
EX-TL 發表於 2021-1-20 19:19
參考設計圖, 似乎經孖峰嶺路轉出朗天路先入到站, 唔能夠由唐人新村交匯處直入, 而離站就咁cut出去天橋距 ...
幅圖畫得衰啫，應該可以經唐人新村交匯處入
反而無得由屯門經元朗公路入嘅機會比較大
andy92 發表於 2021-1-19 17:30
而家多數用商店街，全地舖，冷氣同照明都慳唔少
就算係房署商場，唔少都冇冷氣，例如晴朗、水泉澳（南翼部分）