49x堆客本身唔係搭巴士入去,一係轉58一係轉69X, 新巴一車車幾十人入去,小巴跌客都可能會睇到,33x都去到被搶 ...
其實33X 有華置應該可以有機會繼續做
反而呢條線入到柴小就太慢
筲箕灣同耀東都仍可以接受
至於49X 只係返工放工先得
去南區入紅海果段太慢
053h4 發表於 2021-2-1 16:14
或者可能RPP有涉及49X改動, 所以先試辦再落實
如果RPP有後續舉動，先轉為常規路線先順理成章 33X搶數碼港住客
49X搶數碼港返工客
兩邊夾擊
小巴一定輸
不過個人支持有競爭
唔應該阻止新巴加強服務 小巴運力不足支持咁多人返工, 開放巴士好合理 天空之神 發表於 2021-2-1 18:16
其實33X 有華置應該可以有機會繼續做
反而呢條線入到柴小就太慢
筲箕灣同耀東都仍可以接受
說真，33X對華富有吸引力，現在坐41A、42需要50分鐘才北角太慢，又要擔心塞車問題。
而且，33X去到西灣河，對華富、置富、薄扶林道居民及上下班乘客也有好處。
加上蒲飛路上33X快過23，又可以與MTR競爭，所以做大33X對很多乘客也有好處。
33X 如果開下午班次到西灣河，經愛秩序灣，東區走廊，柴灣工業城，往小西灣就好了
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