acc1368 發表於 2021-2-20 02:24
邊有得做吖
15蚊既西旺/19蚊既西荃過香港都有紅隧版本
在未全面LOCK 速的年代, 都仲可以有得fight
但而家真係完全冇競爭可言
好似西荃咁, 可以收$15-16, 平過930
最緊要係班班爆/ 坐上率好睇先
重要優勢係, 整條路塞車機會細過龍翔道好多嗎
將自己當成觀塘線咁跑, 只係跑一轉要俾$85 出來,
但其實個時間控制及上落山/里數的支出都少左
本帖最後由 acc1368 於 2021-2-21 07:29 編輯
dydx 發表於 2021-2-20 13:21
見過灣荃入新界都行紅隧
講緊下繁塞到嘔嗰陣
灣荃行西隧己經變成稀有品:dizzy:
下繁仲要兩邊都要車（灣>荃 + 大連排出灣仔）
acc1368 發表於 2021-2-21 07:25
灣荃行西隧己經變成稀有品
下繁仲要兩邊都要車（灣>荃 + 大連排出灣仔）
結果福來邨班客幾乎倒走晒:L
930X走咗一班甚至兩班都唔見有車
就算等到有車上都要入大連排自轉
好啲嘅就直出塞紅隧過海
acc1368 發表於 2021-2-21 07:25
灣荃行西隧己經變成稀有品
下繁仲要兩邊都要車（灣>荃 + 大連排出灣仔）
灣荃很難等，在福來邨等它就更甚。
西荃也比灣荃可靠，只是有部分車不收八達通就麻煩一點。
LN9267 發表於 2021-3-3 13:36
灣荃很難等，在福來邨等它就更甚。
西荃也比灣荃可靠，只是有部分車不收八達通就麻煩一點。
...
西荃無八仔最多咪俾返現金,反正有得找,係無交通補貼麻煩少少
（西荃紅頂收八達通就會有補貼,有咪當bonus,反正灣荃咁多年都無）
本帖最後由 simao 於 2021-3-4 23:44 編輯
7,8年前都有坐香旺，香觀
派牌(而家唔知係咪咁)果個就根本亂派，其他車回程就唔報料
我做客係華富打埋比你報人數仲要比你屌, 下繁平均等四個字先上車(最勁係九個字)
堅尼地城站一開，華富打後D客都去晒鐵啦
都唔計塞車同比西隧打劫
simao 發表於 2021-3-4 23:42
7,8年前都有坐香旺，香觀
派牌(而家唔知係咪咁)果個就根本亂派，其他車回程就唔報料
我做客係華富打埋比你 ...
現在情況好了，他們有對講機報告華富情況，有留位熱線給薄扶林道乘客（有切實執行）。