kitarolo 發表於 2021-2-11 16:00
K巴擺明蝕做點會用咁多車長呢……
屯元天就應該係，因為免費轉乘，但大埔唔會蝕:o
天空之神 發表於 2021-2-11 17:56
284 太平，想佢地搭 299X 85K 86K 慳水慳力
咁299X回程都同價位既...
雖然自己同樣情況會用月票優先上289R lol
KC8249 發表於 2021-2-11 21:35
叫284用雙層叫咁果幾架超級電容情何以堪
可能就此退役:o
61233 發表於 2021-2-11 22:36
284又冇273果啲咁密，除非佢全日1-5分鐘先考慮全單啦
273而家仲用緊全單層，特見才見過行雙層:o
talktogether 發表於 2021-2-11 22:20
可能就此退役
正苦: 由於九巴無heart，拒絕發展更環保之超級電容巴士，決定收回九巴專營權
Hidden message: 九巴居然有國產車唔用，走去用外國車？
61233 發表於 2021-2-11 22:36
284又冇273果啲咁密，除非佢全日1-5分鐘先考慮全單啦
行出鄉議局大樓叫幾飛都係過條馬路/隧道啫……
想upgrade班客，摺埋284都有得諗
(北行86K入濱景總站補償)
61233 發表於 2021-2-11 22:47
我指273雖然全單，但車海，所以唔會咁易爆，但284成15-20仲要單層，不如用返雙層好過
btw用電動車果陣唔 ...
其實284就冇15-20分鐘咁離譜，都係開單位數班次
284其實單層夠載，繁忙時間濱景花園方向通常沙田市中心兩個站啱啱好頂閘，之後麗豪酒店同埋富豪花園都有人落，有空間上車；沙田市中心方向有幾飛（可以貴少少，但富豪花園已經有83K平車）