li1872903 發表於 2021-2-28 18:36
呢個唔係私家車主自己問題？
牛頭角道堆車轉出黎，塊禁止駛入牌係左邊，仲要扭轉 90 度先睇到，鬼睇到？
dennis28a 發表於 2021-2-28 17:26
星期一死梗。
星期日有大量私家車唔知康寧道改左雙向落山，
其實成件事都係班議員自己攞黎，成日幻想迴旋處東行有塞車，覺得啲車點行都好，就係唔可以行迴旋處。
仲記得之前區議價文件入面，見過一部分講話遲下新總站開個陣，要啲巴士經康寧道入站而唔係經協和街轉番上去。但明明而家間唔時都有啲醒目既 101 佬經觀塘站出面衝番入總站，避晒康寧道物華街堆燈，不知幾好。
望見呢兩日改完路，見到康寧道啲垃圾燈陣，如果仲要唔好好善用番個迴旋處既話，睇黎塞過牛頭角不是夢。
本帖最後由 dennis28a 於 2021-3-1 13:36 編輯
小roy 發表於 2021-3-1 08:27
其實成件事都係班議員自己攞黎，成日幻想迴旋處東行有塞車，覺得啲車點行都好，就係唔可以行迴旋處。
仲 ...
其實班議員諗法完全無錯，今日改道第一日工作日，開源道唔算塞車，
因為藍田惠海紅頂支燈，觀塘道東行已經頂到出 14 果站頭，
比起以前只係排到橋底足足少左 2-3 個車位。
原因係多左康寧道既車出黎直落去開源道，以及牛頭角道堆車右轉落觀塘道再左轉上協和街。
班議員係度鬧，你 URA 講個觀塘道專屬左轉要幾年先整好，今朝已經驗證左班議員諗法完全無錯。
觀塘道東行真係再塞左。
至於康寧道塞車問題，成個顧問當時根本無計過裕民坊既車會右轉上康寧道，結果改完支燈，
康寧道淨係塞到 9 部車位，班馬線又南移左，係好多一半容量。
而入車次序係：裕民坊右轉、牛頭角道左轉、康寧道北行（同時綠燈清車），牛頭角道左轉既車根本入唔到康寧道，
牛頭角道近茶餐廳大量違泊，今日已經頂死左條牛頭角道。
你一日唔封裕民坊，係唔會解決到牛頭角道左轉入唔到康寧道既問題。
唔少司機咪索性右轉落觀塘道，再轉番上協和街囉，唔係點呀？唔通等 3 支燈先左轉上康寧道咩。
URA 同運輸署沿途一個正常少少既路牌都無，今朝又有人影到有貨車入左線康寧道逆走。
總括而言，班居民、司機一致都大鬧 URA 同運輸署改完衰過以前。
裕民坊得一條線扭上去或者入牛頭角道
下繁9萬幾架車要扭, 搞到塞死晒, 塞到連扭落去都阻埋
都唔駛講康寧道夠唔夠位擺晒D車
根本連出車嘅時間都唔夠
裕民坊個路口1線轉左1線直去1線轉右咪好囉
扭落去嘅車唔係多要2條線都唔知為乜
dennis28a 發表於 2021-2-21 02:03
咁係有既，市建局想係凱匯商場同 PTI 開之前一個月改道。
URA 準備緊新文件係星期四上區議會，希望過到 ...
新PTI仍然維持預計4月2號啓用
康寧道終於可以剷落觀塘道，物華街表示「終於鬆一口氣」
hk20020062 發表於 2021-3-2 14:15
康寧道終於可以剷落觀塘道，物華街表示「終於鬆一口氣」
而家物華街南行主要只係得協和街左轉車咋
遲D行人天橋起好後協和街落山可以右轉入去，到時睇下物華街頂唔頂得住