lsc04d11 發表於 2021-3-1 06:31

其實252又唔係泊喺青公，而且用橋底黎宣傳個總站都幾入腦 又開始儲到客 佢之前都往後移左少少個站 落雨都唔撇雨個”的士站”有名無實雖則252加密左少少 但都唔需要搬番入去卦而且佢咁樣 反而令到轉車站內可泊252的位置少了一個

天空之神 發表於 2021-3-1 06:57

其實用埋右邊果幾棵樹位做巴士彎泊車咪可以 252 都一齊停
唔明明明同一方向要分開pole 原因係咩

FBI2 發表於 2021-3-1 07:33

252遲下會轉循環線

lsc04d11 發表於 2021-3-1 08:39

FBI2 發表於 2021-3-1 07:33
252遲下會轉循環線

個循環點唔係延到去嘉龍村 甚或豪景花園就唔需要循環啦
係咪覺得252啲車長休息時間多？

士刁拔尼．奧 發表於 2021-3-1 09:05

lsc04d11 發表於 2021-3-1 08:39
個循環點唔係延到去嘉龍村 甚或豪景花園就唔需要循環啦
係咪覺得252啲車長休息時間多？ ...

多隻爐多隻鬼
去果邊變跨區線
邊會自己搵舊石揼自己腳？

反而只係因為屯轉冇位而變循環擺上掃管笏就會

arfung 發表於 2021-3-1 11:13

士刁拔尼．奧 發表於 2021-3-1 09:05
多隻爐多隻鬼
去果邊變跨區線
邊會自己搵舊石揼自己腳？


順道一問，青龍頭多次爭取反向屯轉麵換乘出市區的優惠和安排是否已經否決了?
當時好似話提案用52X入屯門時繞經市區方向轉車站做，但也有聽說過爭取252延長/252M的說法。

2076 發表於 2021-3-1 11:46

FBI2 發表於 2021-3-1 07:33
252遲下會轉循環線

循環點係轉車站? 不過咁就會顯得今次站位重組多餘，因為如果252唔駛泊車，52X/53/61M根本唔駛擺到咁後。
另外有車長係唔知改左站位，停落客站果陣死都唔肯開門，指番堆排隊客去番前站位等車

GD2923 發表於 2021-3-1 12:43

唯一好處會唔會係 行落嚟追車嘅話唔駛走咁遠

lsc04d11 發表於 2021-3-1 19:16

本帖最後由 lsc04d11 於 2021-3-1 19:22 編輯

明明取消左落客站 app都仲係顯示52X,53,61m有兩個站。。而且兩個站既eta係差2分鐘宜家就去見證條隊有幾虛冚或者變成個個都排252！
咁岩有車 見證唔到添


唯一諗到係對抗城巴既策略可以頂住962B埋站。。有九巴車時 啲客永遠都落唔到城巴手
仲有 增加人仆落樓梯既機會

teddybus 發表於 2021-3-2 10:34

lsc04d11 發表於 2021-3-1 19:16
明明取消左落客站 app都仲係顯示52X,53,61m有兩個站。。而且兩個站既eta係差2分鐘宜家就去見證條隊有幾虛冚 ...

咁你應該留低見證嘛，講到咁痴線
頁: 1 [2]
查看完整版本: 屯門公路轉車站往屯門方向下層站位重組邊個諗出黎？