SV3077 發表於 2021-3-5 12:12
初步打算會有約2-14部來自龍運的65XX過檔到陽光 , 代替A22和預備用雙層巴士行走NR330 , 不過要視乎陽光與 ...
如果真係有10幾部過檔,會唔會有部分係攞黎做租賃？
053h4 發表於 2021-3-5 16:16
其實青馬放寛風速限制, 變相可以用雙層唔洗船, 真係珀運渡輪末日將至
但係地契寫明要船
AVBWU291 發表於 2021-3-3 21:56
對三軸嚟講，企位數字係遠遠大過實際。兩軸就掉返轉，一頂閘就實超載
直情係唔啱比例添
有咩理由12米嘅MMC企位會多過E6X 2~5個先？
根本篤數篤上腦完全唔理現實
sammyleung719 發表於 2021-3-5 20:16
直情係唔啱比例添
有咩理由12米嘅MMC企位會多過E6X 2~5個先？
根本篤數篤上腦完全唔理現實 ...
企位其實係以可載重量嚟計。兩軸車可載重量低，所以企位都少啲，得廿個左右。三軸車多啲，更加超過實際企到嘅人。但因為玻璃梯關係，E6X嘅企位人數就要少啲（雖然都係企唔到咁多人）
AVBWU291 發表於 2021-3-5 21:38
企位其實係以可載重量嚟計。兩軸車可載重量低，所以企位都少啲，得廿個左右。三軸車多啲，更加超過實際企 ...
頭批E6X可企48人
053h4 發表於 2021-3-5 18:01
慢線吹去中線問題不大, 因為呢個原因所以大風會封中線而留番慢線同快線
...
如果D風係另一方向吹過來﹐部巴士咪隨時撞欄﹐甚至跌落海?
053h4 發表於 2021-3-5 22:39
開一班船都係船。
之前中環船cut非繁忙時間風波，有一些網民也這樣說，但運輸署否決珀客申請。