東鐵控制中心週二成失控中心半分鐘
港鐵東鐵綫轉用新信號系統近一個月，消息指，有列車車長星期二駕駛時接到通知，指「控制中心失去控制」，約半分鐘後回復正常。
港鐵說是因為控制中心的顯示屏短暫看不到車務運作資訊，已經要求系統承辦商跟進。
東鐵綫接連被揭發「假衝燈」及誤判列車與燈號的距離，據了解再有新問題。
星期二下午5時許，多名東鐵綫列車車長駕駛期間收到通知，指「控制中心失去控制」。
http://cablenews.i-cable.com/ci/news/article/37/724860
唔知有幾多間公司可以試新系統試咗幾年再用多一個月結果都係錯漏百出呢？
呢間公司真心離哂大譜
晨早估到轉新系統一個月度會有事
難怪近排日日得一兩部9卡出嚟行
睇嚟R train短期內未必會有新車上線:L 接二連三出事完再出事
遲早爆大鑊 I20091157 發表於 2021-3-3 19:34
難怪近排日日得一兩部9卡出嚟行
睇嚟R train短期內未必會有新車上線
而家盡量近乎全12卡
直至問題解決 tick Kj2052 發表於 2021-3-3 19:37
而家盡量近乎全12卡
直至問題解決 tick
咁樣落去，成個換車期唔好話18個月，24個月都未必得;P
I20091157 發表於 2021-3-3 19:34
難怪近排日日得一兩部9卡出嚟行
睇嚟R train短期內未必會有新車上線
周末出得少姐
閒日peak都有6-7部/non-peak都有3-4部
Mos_Lok 發表於 2021-3-3 23:23
周末出得少姐
閒日peak都有6-7部/non-peak都有3-4部
話說而家peak hour 9卡班次有冇人要留後？ I20091157 發表於 2021-3-3 23:40
話說而家peak hour 9卡班次有冇人要留後？
話說，有朝我喺大學南行上車，撞正旺角東特出9卡，後面3分鐘12卡紅磡，再後一架<2分鐘9卡紅磡。
本來因為旺東特車已經迫到塊面要貼實玻璃，加上我要落紅磡所以冇到上車，之後嗰班12卡依然迫到去車門，咁你話班車由上水碌到落嚟下游站有冇人會留後？
Mos_Lok 發表於 2021-3-3 23:23
周末出得少姐
閒日peak都有6-7部/non-peak都有3-4部
又唔係喎
今個星期六日試過來回都中r-train
應該就算訊號系統有問題都唔會拖慢r-train換車，否則過海就會無限delay
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