Fong_2132 發表於 2021-3-11 12:02

Quanta 發表於 2021-3-10 18:15
依賴A線固然係問題
但唔計北嶼專營權，其實好大程度上只係新城唔好彩，個加價週期撞正武肺，攪到又跌客又 ...

專營權互相補助本身都有問題, 每個專營權都應該自負盈虧,
如果個別專營權做唔掂, 又唔想減服務或cut人, 就應該提供津貼
船公司係好好例子

Quanta 發表於 2021-3-11 14:13

講補貼，其實本身免隧道費嗰道已經係一筆幾可觀嘅長期補貼。只不過收得最貴嘅西隧同欖隧仲未到期，未有得補貼住啫

qunow 發表於 2021-3-11 14:16

要補貼應該補貼自動行駛巴士實用化，可以減少一半成半

Ohm 發表於 2021-3-11 14:24

倒不如再加重啲私家車牌費同登記稅，一方面令多啲人用返公共交通，更可以令條路無咁塞，有利巴士營運

kitarolo 發表於 2021-3-11 14:37

Ohm 發表於 2021-3-11 14:24
倒不如再加重啲私家車牌費同登記稅，一方面令多啲人用返公共交通，更可以令條路無咁塞，有利巴士營運 ...

決策者本身都用私家車 好難了
(包括有司機接送唔需要自己開)
相關配套如經銷商等亦會不滿

053h4 發表於 2021-3-11 14:56

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