機場路線分工問題
按照資料顯示，在2005年3月東區區議會所舉行的以討論當年巴士路線發展計劃為目的的會議中，當時城巴營運及策劃總監鍾澤文先生在回應有關路線E11的問題時解釋，"E"線是為東涌居民及在機場工作的人員而設，而"A"線則專為服務使用機場的旅客而設，故此將來所有"A"線是不會繞經亞洲國際博覽館的。但是，近年有不少龍運A線均繞經博覽館。
請問相關限制是否只適用於城巴？ https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E5%8D%9A%E8%A6%BD%E9%A4%A8%E7%B8%BD%E7%AB%99
好似好多A綫都有特別班次，有大型活動會兜入去？ 本帖最後由 TuNg''=) 於 2021-3-15 01:21 編輯
反口好出奇咩 TuNg''=) 發表於 2021-3-15 01:19
反口好出奇咩
到佢有得唔反口咩？
A線燒得太耐錢到頭來都係搵番巴士公司笨。
同埋E線A線都唔做直達博覽館既話仲有乜線可以做？
不如趁宜家果頭都仲係多真漢子出入既時候減蝕吧。
053h4 發表於 2021-3-15 01:22
A線應該取消繞經AWE, 又唔係多客落
如果坐滿整個博覽館計, 用X線做絕對係車接車開, 用舊車但位位收天價, 邊洗用A線來玩...
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